Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

Знаменитый японский суперкар NSX (первый в мире серийный автомобиль с полностью алюминиевым несущим кузовом) в 2002 году был обновлен - перепроектирована передняя часть с диффузором и спойлером, появились новая светотехника с прозрачными колпаками, однако в целом образ автомобиля остался тем же.

Новое купе RSX (дебют - апрель 2001 года, Нью-Йорк, начало продаж с июля 2001 года), сменившее устаревшую по дизайну модель Integra, пользуется большим успехом в Северной Америке благодаря удачному агрессивному дизайну, атакже традиционным для Honda высокому качеству сборки, отличной управляемости и хорошим динамическим характеристикам.

Седан высшего класса Acura 3.5 RL (аналог Honda Legend III поколения) - визитная карточка марки Acura. Несмотря на очевидные достоинства, в первую очередь великолепное качество сборки, флагман медленно, но верно теряет покупателей, уже ждущих новую модель, поскольку базовая конструкция остается практически неизменной с 1996 года (последний рестайлинг датируется 2000 годом).

Продажи спортивного седана TSX стартовали в апреле 2003 года. Фактически этот автомобиль, впервые представленный на NAIAS в Детройте в январе как модель 2004 модельного года, представляет собой несколько видоизмененный вариант нового Honda Accord VII поколения, собираемого с октября 2002 года в Японии.

Новые седаны TL 2004 модельного года были впервые показаны на автосалоне в Нью-Йорке весной 2003 года, а продажи новинки начались осенью. Внешне автомобиль очень похож на Acura TSX/ Honda Accord, но на самом деле это не более чем «фамильное» сходство - практически все наружные панели автомобиля оригинальные.

Только для внутреннего рынка на канадском заводе в г. Эллистон (Онтарио) собирают компактный люкс-седан EL с мотором 1,7 л (тип двигателя LA-ES3, 130 л.с, 153 Н'М, система газораспределения VTEC), аналогичный собираемой там же для США модели Honda Civic VII поколения.