Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

В Женеве весной 2003 года дебютировали и новые версии купе GTV и Spider (первый показ в 1994 году, Париж). Базовый стайлинг; разработанный Серджио Пининфариной, было решено оставить неизменным, а передняя часть за счет высокого «щита» радиаторной решетки и разделенного надвое диффузора переднего воздухозаборника приобрела сходство с новыми моделями 147 и GT Coupe.

Главная новинка 2003 года - купе GT среднего класса, спроектированное на платформе модели 156. Дебют модели состоялся в марте 2003 года в Женеве, а серийное производство будет развернуто осенью 2003 года.

Во Франкфурте осенью 2003 года было представлено модернизированное поколение седанов высшего среднего класса (сегмент Е) Alfa Romeo 166. Дизайн новой «166-й» выполнен в сходном ключе с рестайлинговой версией Alfa 156, но разработкой стайлинга занималась собственная дизайн-студия Alfa Stile Centre.

В сентябре 2001 года состоялся дебют топ-версий модельного ряда 156 с индексом GTA, своеобразный аналог спортивным версиям с литерой М от BMW. Дизайн моделей пока прежний, ведь с момента дебюта прошло лишь три года. Внешние отличия 156 GTA:

Грузопассажирский вариант модели 156 с кузовом универсал, получивший красноречивое название Sportwagon, дебютировал весной 2000 года на автосалоне в Женеве. Рестайлинг модели Sportwagon (разработка стиля ItalDesign) был проведен одновременно с седаном в мае 2003 года.

Седаны Alfa Romeo 156 среднего класса D (европейский титул Car of the Year 1998 года) сменили на конвейере модель 155 осенью 1997 года. Это первая Alfa в обновленном фирменном стиле, разработанном прежним дизайнером отделения Вальтером да Сильвой (ныне возглавляет объединенный дизайн-центр Audi-SEAT).

На Парижском автосалоне в сентябре 2002 года Alfa Romeo представила новую спортивную модель 147 GTA. Главное - это, конечно, боевой мотор V6 3,2 л, развивающий 250 л.с. и 300 Н-м, агрегатируемый со спортивной 6-ступенчатой «механикой», благодаря которому 147 GTA сейчас является самым мощным в мире серийным автомобилем «гольф-класса».

Компактные спортивные хэтчбеки Alfa Romeo 147, дебютировавшие в Турине в мае 2000 года и завоевавшие осенью того же года престижный титул «Европейский автомобиль 2001 года», - самая популярная модель компании.