|
 Во Франкфурте осенью 2003 года было представлено модернизированное поколение седанов высшего среднего класса (сегмент Е) Alfa Romeo 166. Дизайн новой «166-й» выполнен в сходном ключе с рестайлинговой версией Alfa 156, но разработкой стайлинга занималась собственная дизайн-студия Alfa Stile Centre.
Среди отличительных черт новинки - увеличенный в размерах треугольный «щит» радиаторной решетки, заходящий на полностью интегрированный в основной объем бампер, прозрачные рефлекторы фар с круглыми светоэлементами (опционально - с биксеноновыми лампами) и характерный двойной нижний воздухозаборник. Интерьер стал современнее за счет отделанной алюминием новой центральной консоли, новых рулевого колеса и комбинации приборов. Базовых модификаций три: Impression, Progression и топ-версия Distinctive, - причем можно заказать отделку сидений из кожи и разных видов тканей, в том числе и комбинированные. В базовую комплектацию входят полный набор электронных систем активной и пассивной безопасности, включая систему динамической стабилизации VDS, двухзонный автоматический климат-контроль, парктроник, датчик дождя, навигационная система, GSM-телефон с системой hands free и стереосистема hi-fi с 10 динамиками. Гамма двигателей для новой Alfa 166: бензиновые 2,0 л 16V с системой Twin Spark (150 л.с, 181 Н'М), 2,5 л V6 24V (188 л.с, 221Н'м),3,0лУ6 24У(220л.с.,265Н-м) и новый 3,2 л V6 (250 л.с, 300Н'М)от 156GTA для спортивной версии TI, а также два турбодизеля 2,4 л V6 - JTD с непосредственным впрыском common rail (140 л.с, 305 Н'М) или фирменной системой Multijet (175 л.с, 385 Н-м). Для всех двигателей, кроме 3,0 л V6 с 4-ступенчатым «автоматом», предназначена 6-ступенчатая механическая КП, а для турбодизельной модификации 2,4 л Multijet подготовлена новая опциональная 5-ступенчатая автоматическая КП. Спортивную версию TI, помимо 250-сильного двигателя V6, отличают более жесткая настройка подвесок, 18-дюймовые колесные диски, широкая резина, оформленный черной и красной кожей интерьер. Цена: от $39 290 (дилер, Москва)
|
