|
18.09.2010 18:33 |
|
 В январе 2003 года на NAIAS в Детройте был представлен предсерийный прототип модели AMV8 Vantage. Это доступное по цене купе (заводское обозначение проекта АМ305, а серийная модель получит индекс DB5), по замыслу маркетологов Ford Motor, поможет в ближайшие годы увеличить объемы продаж марки в несколько раз.
Дизайн двухместного AMV8 Vantage (шеф-дизайнер Хенрик Вискер) продолжает стилевую линию, заложенную в DB7 Иеном Кэллумом и продолжающую в свою очередь стиль классических Aston Martin серии DB 60-х годов -длинный выпуклый капот, смещенный к задней части «фонарь», укороченный задний свес и, естественно, ставший визитной карточкой фигурный вырез воздухозаборника. Расположенный впереди двигатель 4,6 л V8 мощностью 360 л.с. (доработанная форсированная версия Ford), агрегатированный с 6-ступенчатой «механикой», смещен ближе к центру автомобиля, что обеспечивает идеальную развесовку по осям 50:50. Кузов изготовлен из алюминия и композитных материалов. Создатели называют эту концепцию V/H Platform - «горизонтально/вертикальная» платформа, что позволило добиться очень высокой степени жесткости на кручение и изгиб в весьма жестких весовых рамках. Интерьер предсерийного AMV8 Vantage оформлен оранжево-коричневой натуральной кожей Connolly и шлифованным алюминием. Производство новой модели будет развернуто на реконструируемом английском заводе в Гэйдоне. Как и полагается по статусу Aston Martin, каждый экземпляр будут собирать вручную. Цена пока не объявлена, а первые товарные автомобили можно будет заказать не ранее начала 2005 года.
|
