|
18.09.2010 18:49 |
|
 Годом позднее, в августе 1999 года, началось серийное производство открытых спортивных автомобилей ТТ Roadster. Благодаря дополнительно усиленной лонжеронами конструкции кузова инженерам удалось добиться практически той же жесткости кузова на кручение, что и у купе.
Внешне автомобили похожи, а в интерьере родстера немало отличительных черт - например, простеганные крупными декоративными стежками сиденья. В отличие от купе с посадочной формулой 2+2 родстер -двухместный автомобиль. Трехслойный тент с электроприводом в зимнее время дополняет жесткий съемный верх из алюминия (предлагается за доплату). Гамма двигателей в 2003 году аналогична купе: турбомотор 1,8 л в трех вариантах (150, 180 или 225 л.с.) и новый мотор 3,2 л V6 (250 л.с.) с трансмиссией DSG. Переднеприводные версии родстера и купе комплектуют 5-ступенчатой, а полноприводные - 6-ступенчатой механической КП. Обе модели собирают на отметившем в 2003 году 10-летний юбилей венгерском заводе Audi в городе Гьёр (первоначально там собирали только двигатели). В 2002 году было собрано 21 488 купе (-2,7%) и 13 223 родстера (-23,4%). Цена: ТТ Roadster 1,8Т от €47 475 (дилер, Москва)
|
