Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

Единственный (пока) полноприводный серийный внедорожный автомобиль марки Audi, названный Allroad Quattro, собирают с апреля 2000 года, а последняя по времени модернизация (как и у всего текущего модельного ряда А6) состоялась в 2001 году.

Главное отличие Allroad от базового универсала А6 Avant, помимо «внедорожных» штрихов в дизайне (накладки на арки, пороги, релинги и защита картера), - устанавливаемая на все версии пневмоподвеска со стойками McPherson на продольных и поперечных рычагах с пневматической подкачкой амортизаторов, благодаря чему дорожный просвет можно регулировать от 142до208мм. Система имеет четыре фиксированных положения: 142 мм - для движения по асфальту, 167 - базовый режим, 192 - для езды по грунтовым дорогам и 208 мм - для бездорожья с возможностью регулировки дорожного просвета. Гамма двигателей для Allroad на 2003 год: 2,7-литровый битурбомотор V6 (250 л.с., 350 Н • м), 4,2-литровый V8 (300 л.с, 380 Н-м), а также 2,5-литровый турбодизельTDI (180 л.с, 370 Н-м). Моторы 2,5 и 2,7 л комплектуют на выбор 6-ступенчатой механической КП (по заказу с демультипликатором) или 5-ступенчатым «автоматом», а версию 4.2 V8 - только «автоматом». Кроме того, модификацию 4.2 V8 можно заказать в исполнении Exclusive (18-дюймовые 9-спицевые диски, спецкомплектация, отделка замшей и кожей Alcantara). Спрос на Allroad стабилен: в 2002 году было собрано 19 998 кроссоверов - на 3 автомобиля больше, чем в 2001-м. Цена: от €53 571 (дилер, Москва)