| BMW 3 Series Coupe/ Cabrio |
| 18.09.2010 19:45 |
|
Кроме того, основание кузова кабриолета дополнительно усилено для сохранения приемлемой жесткости на кручение и изгиб. Весной 2003 года были представлены рестайлинговые версии купе и кабриолета, причем модернизация проведена по той же программе, что и для седанов и универсалов, - изменена передняя светотехника (внешне она сходна с таковой у седанов), появился новый бампер с широким воздухозаборником (дополнительную агрессивность ему придают более высокие боковые вырезы треугольной формы), изменен и задний бампер. В базовое оснащение теперь входят биксеноновые фары, а за доплату можно заказать систему поворачивающихся фар дальнего света. Задние фонари с 2003 года выполнены с использованием современной технологии LED. Кабриолет, оснащенный полностью автоматическим трехслойным мягким тентом с электроприводом, рассчитан на четверых, причем в случае опасности переворота пассажиров защитят автоматически выдвигающиеся дуги безопасности. На внутреннем рынке в 2003 году предлагается четыре базовых модификации купе и кабриолетов с бензиновыми моторами: 318Ci (2,0 л R4 16V, 143 л.с, 200 Н-м), 320Ci (2,2л R6 24V, 170л.с, 210 Н-м), 325Ci (2,5л R6 24V, 192 л.с, 245 Н-м) и 330Ci (3,0 л R6 24V, 231 л.с, 300 Н-м), а также новая версия купе с турбодизелем 330Cd (3,0 л R6 24V, 204 л.с, 410 Н-м. По динамике 330Cd почти не уступает топ-версии 330Ci - разгон с места до «сотни» за 7,2 с, максимальная скорость - 242 км/ч. В России выбор модификаций меньше: это 325Ci и 330CL Помимо базовой 6-ступенчатой «механики» и 5-ступенчатого «автомата», можно заказать и версию 330Ci SMG с модернизированной секвентальной 6-ступенчатой механической КП, управляемой кнопками на руле. В 2002 году было продано 71 856 купе (-3,7%) и 54 050 кабриолетов (+11,9%). Цена: от €46 900 (дилер, Москва)
|
