|
 Автомобили 5-й серии Е39 с кузовом универсал (Touring), дебютировавшие весной 1997 года, в 2003 году не претерпели существенных изменений. Объем багажного отделения универсала всего 410 л, что даже меньше, чем у седана Е39, хотя при сложенных задних сиденьях вполне достаточен для перевозки громоздких и крупногабаритных грузов.
И все-таки главная стихия Touring E39 - это скорость, ведь по настройкам шасси модель практически полностью идентична седану. На 2003 год гамма модификаций двигателей оставлена неизменной: это бензиновые 520i (2,2 л R6 24V, 170 л.с, 210 Н-м), 525i (2,5 л R6 24V, 192 л.с, 245 Н-м), 530i (3,0 л R6 24V, 231 л.с, 300 Н-м), 540i (4,4 л V8 32V, 286 л.с, 440 Н-м) и турбодизели 520d (2,0 л R4,150 л.с, 330 Н-м), 525d (2,5 л R6 24V, 163 л.с, 350 Н-м) и 530d (3,0 л, 204 л.с, 410 Н-м). В 2002 году было продано 172 323 седана и универсала 5-й серии (-11,1%). Весной 2004 года будет представлен новый универсал, созданный на базе нового поколения Е60. В России универсалы Е39 официально не продают. Цена: от €35 150 (CIF, Германия)
|
