|
18.09.2010 20:32 |
|
 Еще одна новинка 2004 модельного года - полностью новый среднеразмерный внедорожник SRX, который по всем прогнозам должен стать хитом продаж. В основе конструкции нового кроссовера - заднеприводная платформа Sigma, на которой создан спортивный седан CTS.
Особенности конструкции: несущий кузов с мощной интегрированной рамой, полностью независимые подвески всех колес с алюминиевыми рычагами (впереди на неравных поперечных рычагах, сзади - многорычажная на усиленном отдельном подрамнике), продольно установленные двигатели. Базовым считается полностью новый двигатель 3,6 л V6 (LY7) с системой WT, развивающий 260 л.с. и 342 Н-м, а в качестве опции предлагается фирменный V8 Northstar второго поколения (LH2) мощностью 320 л.с. и 427 Н'М. Для каждого из двигателей предусмотрены 5-ступенчатые адаптивные автоматические КП 5L-40E и 5L-50E. Типы трансмиссий - задний или автоматически подключаемый постоянный полный привод Torque-on-Demand (опция). В оснащение входят рулевое управление с переменным усилием, система StabiliTrak, объединенная с системой контроля тяги, активные амортизаторы Magnetic Ride Control, система OnStar, большой люк типа sunroof с электроприводом, а в качестве опции - DVD-центр с навигационной системой, дополнительный третий ряд сидений, стереосистема Bose класса hi-fi и специально разработанная для SRX система Cargo Management System (сиденья третьего ряда складываются одним нажатием кнопки). Собирать SRX будут на заводе Cadillac в Лансинге, параллельно с CTS. Цена: от $38 000 (MSRP, США)
|
