Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

Единственный в современной гамме Ford классический «дорожный крейсер» Crown Victoria в 2004 модельном году не претерпел серьезных изменений - немного изменена эргономика приборной панели, модернизирован гид-ротрансформатор автоматической 4-ступенчатой КП, в список опций добавлены ламинация заднего стекла светоотражающей пленкой, а в список базовых цветов эмали кузова - серый Midnight Gray и темно-красный Dark Toreador Red. Раму для Crown Victoria с осени 2002 года изготавливают   методом   гидроформования, что снизило вес конструкции и одновременно увеличило жесткость кузова.

Полноразмерные переднеприводные седаны второго поколения (платформа G/R-type) выпускают с 1998 года на канадском заводе DC в Бремптоне (Онтарио). В 2002 году модель LHS была переименована в Concorde, а прежний Concorde (тип G46) был снят с производства.

Еще один бестселлер Chevrolet - внедорожный пикап Avalanche, дебютировавший в 2000 году в Детройте и выпускаемый в Силао (Мексика). Это один из первых пикапов-трансформеров, сочетающий в себе достоинства внедорожника (полный привод, просторный салон), пикапа и седана (отдельный закрытый багажный/ грузовой отсек).

Полноразмерные пикапы Silverado 1500 (в это семейство входят автомобили классов 1500, 1500 Heavy Duty и 2500), дебютировавшие на автосалоне в Чикаго в феврале 2002 года, по-прежнему являются самыми популярными автомобилями Chevrolet в США - за первые 6 месяцев 2003 года на заводах GM в Форт-Уэйне (Индиана), Понтиаке (Мичиган) и Ошаве (Онтарио, Канада) был собран 417 071 пикап нового поколения (+14,4%).

Полностью новый пикап Colorado, впервые представленный в качестве предсерийного прототипа зимой 2003 года на NAIAS в Детройте, создан на оригинальной платформе MST (mid-size track) концерна GM. Аналогичную конструкцию шасси с гидроформованной рамой, перепроектированной независимой передней подвеской с пружинами (2WD) или торсионами (4WD) и новой рессорной задней подвеской получили новый GMC Canyon и будущий новый пикап Isuzu.

Пикапы S-10 (платформа GMT325) на рынках США и Канады в течение 2004 года постепенно будут заменены полностью новой моделью Colorado.

Более крупный по сравнению с Tahoe полноразмерный девятиместный SUV Suburban по праву носит титул одного из самых больших внедорожников в мире (а после прекращения в 2003 году производства Ford Excursion вновь вернет себе титул самого большого).

Полноразмерные внедорожники Tatioe текущего поколения (платформа GMT840) дебютировали в Детройте зимой 1999 года.

Новая модель набирающего популярность подкласса MUV (Multi Utility Vehicle), предназначенная для продаж на рынках развивающихся стран Тихоокеанского региона.

Новое поколение среднеразмерных SUV TrailBlazer дебютировало в начале 2001 года (Детройт). В основе конструкции - полностью новая платформа GMT800 с несущей лонжеронной рамой, выполненной методом гидроформования, пружинной независимой передней подвеской на А-образных поперечных рычагах и зависимой многорычажной пружинной подвеской.

Версию Blazer для рынков развивающихся стран выпускают в Бразилии (завод в Сан-Жозе дос Кампос) и собирают по технологии CKD в Индонезии и Китае.

«Ветеран» Blazer в 2004 модельном году по-прежнему в строю - модель, выпускаемая на заводе в Линдене (Нью-Джерси, США) с 3-дверным (3d) или 5-дверным (5d) кузовом универсал, находит своих покупателей за счет более низкой по сравнению с новым TrailBlazer стартовой цены и более спортивного имиджа.

Собираемый в Японии кроссовер Subaru Forester в Индии продают под маркой Chevrolet. За исключением шильдиков и более узкой базовой комплектации с тканевым салоном модель полностью идентична японской и американской версиям.

Полностью новую модель кроссовера Equinox (в переводе «равноденствие») с несущим усиленным кузовом, поперечно расположенным двигателем и полностью независимой передней и задней подвесками начнут собирать с осени 2004 на заводе CAMI в Ингерсолле (Канада) вместо устаревшего Tracker.

В сентябре 2002 года состоялось долгожданное открытие нового сборочного завода ЗАО «GM-ABтоВАЗ», с конвейера которого начали сходить первые товарные партии автомобиля Chevrolet Niva.

Для североамериканского рынка на заводе CAMI (СП GM и Suzuki) в Ингерсолле (Онтарио) выпускают компактный рамный внедорожник Chevrolet Tracker (ранее также под маркой Geo), представляющая собой видоизмененный вариант модели Suzuki Vitara/ Grand Vitara.

Впервые оригинальную концепцию гибрида пикапа, кабриолета и спортивного автомобиля в качестве прототипа показали еще в 2000 году в Чикаго, а полномасштабное серийное производство SSR развернуто только осенью 2003 года на заводе в Ленсинге (Мичиган) - ранее там собирали модель Cadillac Eldorado.

Полноразмерные вэны Express собирают на заводе GM в Вэнтсвилле (Миссури) в трех базовых вариантах по грузоподъемности в фунтах - 1500, 2500 и 3500 HD (Heavy Duty). В 2003 году Express претерпели небольшой косметический рестайлинг передней части, а с 2004 модельного года пассажирские версии оснащают системой Stabilitrac.

Среднеразмерные рамные вэны Astro, спроектированные на платформе легких пикапов S-10, выпускают на заводе в Балтиморе (Мериленд) в заднеприводной или полноприводной модификациях без особых изменений в течение уже более 10 лет.

Мода на мини-вэны в США давно закончилась, поэтому обновление моделей как американских, так и представленных в этом секторе японских производителей сейчас идет гораздо медленнее. Например, спроектированный GM на единой платформе U-Van семиместный мини-вэн Chevrolet Venture второго поколения (на некоторых рынках его продают как Chevrolet TransSport) выпускают без особых изменений уже с 1996 года.

Компактные мини-вэны Zafira (платформа Astra В/ 3000), помимо Германии, собирают также в Бразилии (завод в Сан-Гаэтано) и в Таиланде (завод GM в Рейонге) как Chevrolet для продаж в Латинской Америке и Юго-Восточной Азии, а также под марками Subaru для Японии и Holden для Австралии и Новой Зеландии.

Пожалуй, Corvette - самый легендарный авмобильный брэнд в истории марки Chevrolet, отметившей в 2002 году 50-летний юбилей. Купе и кабриолет текущего, пятого поколения, дебютировавшие в 1997 и 1998 году (кабриолет), начинают постепенно сдавать позиции, хотя по-прежнему остаются самыми популярными спортивными автомобилями премиум-класса в США (32 555 автомобилей в 2002 году).

Купе Monte Carlo (дебют второго поколения e 1999 году, платформа W2, сборка в Ошаве, Канада) - один из классических образцов некогда очень популярного в США подкласса полноразмерных купе, ныне уже практически не выпускаемых (к примеру, во всей гамме General Motors это сейчас единственная модель), причем продажи Monte Carlo продолжают неуклонно снижаться - в 2002 году в США и Канаде было продано 64 771 купе (-10,8%).

Новая модель Chevrolet Omega, начало продаж которой состоялось на рынках Латинской Америки в начале 2003 года, - не что иное, как выпускаемый на австралийском заводе Holden в Порт-Элизабет седан Caprice третьего поколения.

На базе Impala создана и спецверсия для полиции, выпускаемая по заказам параллельно со стандартной Impala на канадском заводе СМ в Ошаве (Онтарио). В оборудование автомобиля входит дополнительная система охлаждения двигателя и автоматической коробки передач, а также 125-амперный аккумулятор, позволяющие преследовать нарушителя на высокой скорости в течение длительного времени.

Единственным в гамме полноразмерным седаном марки Chevrolet (large car по американской классификации) в 2004 году остается модель Impala, дебютировавшая в 1999 году. В основе конструкции - модернизированная платформа W, однако для улучшения характеристик управляемости конструкторы отказались от задней подвески на неравноплечих рычагах в пользу схемы McPherson.

В апреле на Нью-йоркском автосалоне отделение Chevrolet представило новую модель семейства Malibu 2004 модельного года, названную Махх. Фактически этот спортивный универсал длиной 4770 мм представляет собой американский вариант нового флагмана Signum европейской гаммы Adam Opel AG.

Новое поколение модели Malibu класса mid-size дебютировало на автосалоне в Детройте зимой 2003 года. Первоначально был представлен только «классический» для США седан, спроектированный на новой переднеприводной среднеразмерной платформе Epsilon (Opel Vectra С, SAAB 9-3 Sport Sedan) с очень жестким на кручение и изгиб кузовом из высокопрочной стали с высокой степенью пассивной безопасности.

Новое поколение Vectra (тип С, платформа Epsilon) пока собирают только в Европе, в основном на головном реконструированном предприятии Adam Opel AG в Руссельхайме, однако в ближайшем будущем сборка Vectra С будет освоена и некоторыми предприятиями GM в Латинской Америке.

Модель Vectra второго поколения (тип В, платформа 3200)собирают в Бразилии (сборочный завод в Сан-Гаэтано) для местного рынка, а также для экспорта в ряд стран Латинской Америки.

Модель Malibu образца 2003 модельного года не снята с производства, а с 2004 года переименована в Chevrolet Classic - теперь этот седан класса family-car относится к коммерческим автомобилям и адресован в первую очередь корпоративным клиентам, а также для муниципальных служб, прокатных компаний и для работы в качестве такси.

В 2004 модельном году неравную битву с японской экспансией в секторе компактных автомобилей продолжает модель Cavalier.

Предлагаемый с лета 2003 года люкс-седан Chevrolet Optra среднего класса D для рынков Индонезии, Таиланда и ряда других стран Юго-Восточной Азии - переименованный Daewoo Nubira/ Lacetti, причем эту же модель с осени 2003 года будут продавать в США под маркой Suzuki Forenza, а с 2005 года с видоизмененным дизайном передней части и модернизированным двигателем - как Chevrolet Cobalt.

Полностью новая компактная модель Cobalt североамериканского отделения Chevrolet заменит Cavalier в 2005 модельном году.

В начале 2003 года в Бразилии начались полномасштабные продажи обновленной версии модели Astra (тип F69, платформа 3000), собираемой на предприятии в Сан-Гаэтано до Соль. Новый Chevrolet Astra легко отличить от моделей прежних лет выпуска по оригинальному выступу на переднем бампере, визуально объединенному с выступающим «клином» капота.

Новый микро-вэн (премьера весной 2002 года), созданный конструкторами и дизайнерами Adam Opel AG, уже с осени прошлого года собирают на заводе Сан-Жозе дос Кампос в Бразилии. Сборка ведется по технологии SKD - автомобили поступают в порт Сан-Паулу напрямую из Германии в полуразобранном состоянии.

Специально для внутреннего японского рынка, а также для экспорта в Австралию и Новую Зеландию (там модель продают под маркой Holden) предназначена версия компактного кроссовера Cruze, созданного при участии образованной в 2001 году компании GM-Alliance на базе японской модели Suzuki Ignis.

Новую модель 2002 года Novo Corsa (платформа 4300), практически в точности копирующую европейскую Corsa после рестайлинга 2000 года, выпускают на одном заводе со старой Corsa в Сан-Жозе дос Кампос (Бразилия) и продают практически во всех станах Латинской Америки, включая Мексику.

Модель компактного класса Corsa серии 4200 после премьеры нового Chevy Corsa получила индекс Classic. Основной объем производства приходится на бразильский филиал GM, где Corsa Classic собирают на заводах в Сан-Гаэтано и Сан-Жосе дос Кампос.

В 2001 году дебютировал компактный (габаритные размеры 3748x1608x1342 мм) хэтчбек Celta, созданный на платформе Corsa второго поколения (4300). Осенью 2002 года модель претерпела косметический рестайлинг, придавший модели более спортивный и динамичный стиль.

После аффинирования автомобильного отделения корейского концерна Daewoo гигант General Motors начал активно использовать оставшиеся после банкротства фирмы активы и в первую очередь новые модели, частично созданные уже при участии GM.

Модель субкомпактного класса Chevrolet Spark - не что иное, как переименованный хэтчбек Daewoo Matiz (производство на заводе в Бупайонге, Корея), достаточно популярный и на российском рынке - сборка SKD для России осуществляется на заводе Daewoo в Асаке (Узбекистан).