|
22.09.2010 18:22 |
|
 Впервые оригинальную концепцию гибрида пикапа, кабриолета и спортивного автомобиля в качестве прототипа показали еще в 2000 году в Чикаго, а полномасштабное серийное производство SSR развернуто только осенью 2003 года на заводе в Ленсинге (Мичиган) - ранее там собирали модель Cadillac Eldorado.
Серийный SSR с полунесущим кузовом и легкой сверхпрочной рамой, выполненной методом гидроформования, оснащен складывающейся за 25 с жесткой крышей из алюминиевого сплава. Двигатель V8 5,3 л, развивающий 300 л.с. и 449Н-м, конвертирован из «корветовского» 5,7-литрового LS1 и агрегатирован с 4-ступенчатой автоматической КП. Передняя подвеска - спортивного типа на А-образных рычагах, задняя - зависимая пружинная пятирычажная (аналогична Camaro). В стандартную комплектацию входят самоблокирующийся задний дифференциал Torsen и система traction control. Объем закрываемого крышкой багажного отделения 671 л. По динамике SSR превосходит любой другой пикап мира - разгон до 96 км/ч занимает всего 7,6 с. Цена: от $41 995 (MSRP, США)
|
