|
 Хэтчбеки Saxo с 3- или 5-дверным кузовом класса В скоро будут сняты с производства на заводах во Франции и Испании, однако на мадридском заводе сборка будет продолжена до середины 2004 года. По-видимому, в дальнейшем производство будет переведено на один из дочерних филиалов PSA (скорее всего, в КНР).
Производство Saxo неуклонно сокращается - в 2002 году было собрано 155 600 автомобилей (-56%). По конструкции Saxo аналогичен одноплатформенной модели Peugeot 106, передняя подвеска типа McPherson, задняя - независимая торсионная. Гамма двигателей для Saxo в 2003 году осталась неизменной: это бензиновые R4 SOHC 1,1 л (60 л.с, 94 Н-м), 1,4 л (75 л.с„ 118 Н-м), 1,6 л SOHC (100 л.с., 135 Н-м) и 1,6 л DOHC (118 л.с, 145 Н-м) для спортивной версии Saxo VTS. Наибольшей популярностью во Франции пользуется версия с турбодизелем 1,5 л (57 л.с, 95 Н-м). Для внутреннего рынка предусмотрены пять базовых комплектаций: BIC. Furio, SX, Excusive и VTS, кроме того, во Франции можно заказать и Saxo с электродвигателем мощностью 20 кВт. В Россию Saxo не поставляют. Цена: от €9700 (FOB, Франция)
|
