|
 Новый седан Nubira (в Корее - Lacetti) среднего класса D была представлена на Парижском автосалоне осенью 2002 года. Дизайн автомобиля по традиции Daewoo был заказан итальянскому ателье, но на этот раз Pininfarina.
В конструкции новой Nubira использованы элементы переднеприводной платформы Epsilon (Vectra С), передняя подвеска - типа McPherson, задняя - оригинальной конструкции, на двойных поперечных рычагах. Специально для европейского рынка были проведены доводочные испытания Nubira в Великобритании, вследствие чего настройки подвески стали более спортивными. На очень высоком уровне проработан интерьер, причем это касается как материалов отделки, так и качества сборки. Центральная консоль по последней моде покрыта материалом «под алюминий». Продажи модели в Европе начались в июле с двумя типами двигателей -1,6 л 16V (109 л.с, 150 Н-м) с «механикой» и 1,8 л 1№(122л.с, 165 Н-м) с «механикой» или «автоматом». В серийную комплектацию входят кондиционер, 4-канальная ABS, дисковые тормоза всех колес, 4 подушки безопасности, угольный воздушный фильтр салона, электроприводы стекол и зеркал и многое другое. Помимо продаж под маркой Daewoo в Европе, модель с осени 2003 года начнут продавать в США под маркой Suzuki, а на ряде других рынков как Chevrolet. Вполне возможно, что новый седан начнут собирать и на узбекском заводе Uz-Daewoo в Асаке, в первую очередь для экспорта в Россию и страны СНГ. На автосалоне во Франкфурте состоялась премьера модели Lacetti для европейского рынка с кузовом хэтчбек, созданная на базе новой Nubira. Технически и седан, и хэтчбек полностью идентичны, одинакова и гамма двигателей. Дизайн Lacetti был разработан давним партнером Daewoo, итальянским ателье ItalDesign. Цена: Nubira Wagon от € 14 390 (FOB, Германия)
|
