|
 Наиболее компактная из моделей DC американского производства - седан и купе Neon (модель Atos для мексиканского рынка представляет собой Hyundai, но продается под маркой Dodge), делают только под маркой Dodge.
После серьезного рестайлинга 2003 года версия SRT-4 была удостоена звания лучшего североамериканского компактного спортивного легкового автомобиля 2004-го года (по версии журнала Sport Compact Car), но особых изменений модель не получила. Версию Neon SRT-4 с доработанным экстерьером готовит тюнинговое отделение PVO (Performance Vehicle Operations). Версия 2004 года отличается 2,4-литровым турбомотором с увеличенной до 230 л.с. мощностью (МКМ 339 Н-м) за счет изменения настроек системы управления двигателем, а также дифференциалом ограниченного трения с датчиком ограничения крутящего момента. Neon SRT-4 получил педали спортивного типа и «демисезонные» шины BF Goodrich KDW2, а по заказу и «солнечный» люк в крыше. До 96 км/ч автомобиль с 5-ступенчатой механической КП разгоняется за 5,8 с. Базовая 2-литровая (132 л.с, 177 Н-м) модификация SE получила решетку радиатора в цвет кузова и стереомагнитолу с четырьмя динамиками. По заказу ее оснащают круиз-контролем, CD-плеером, кондиционером, 4-ступенчатой АКП с электронным адаптивным управлением и дисковыми тормозами всех колес с ABS. Более дорогие версии SXT и R/T оснащены электропакетом, центральным замком, магнитолой с CD и 6 динамиками, 15-дюймовыми легкосплавными дисками колес и всесезонными шинами. По заказу устанавливают, например, цветную приборную панель, CD-чейнджер и хромированные колеса. Спорт-версию V*[\ оснащают той же «четверкой», но в исполнении Magnum (150 л.с, 183 Н-м) с 5-ступенчатым «автоматом», кожаным салоном, более жесткими подвесками и 16-дюймовыми колесами. Цена: от $13 200 (MSRP, США)
|
