|
 Dodge Dacota второго поколения (дебют в 1996 году, модернизация в 1999 году) номинально относится к категории компактных пикапов, но крупнее конкурентов, что позволяет ему щеголять самой большой в классе грузовой платформой (1,62x1,51 м) в версии с «двойной» 5-местной кабиной Quad Cab, в 2004 модельном году получившей раздельные передние сиденья, и наибольшей массой буксируемого прицепа.
На полноприводные (G) и заднеприводные (L) серии в 2004 модельном году устанавливают только один двигатель V8 семейства Magnum -4,7 л (230 л.с, 400 Н-м)" а вот прожорливый 5,9-литровый снят с производства. Дешевые версии теперь оснащают 213-сильным Magnum V6 рабочим объемом 3,7 л, а не 175-сильным 3,9-литровым. С V6 агрегатируют 5-ступенчатую ручную КП или новую 4-ступенчатую АКП с электронным управлением, а с 4,7-литровым мотором - 5-ступенчатый «автомат».
Грузоподъемность в зависимости от двигателя и размеров платформы - от 600 до 1200 кг. Ошиновка заднего моста только односкатная. Дисковые тормоза всех колес с ABS и 16-дюймовые легкосплавные диски стали базовым оснащением всех версий. Нынешняя Dacota доживает последние месяцы (спорт-версия RfT снята с производства), так как на смену ей в 2004 году придет новая Dakota, продемонстрированная в Детройте'2003 и унифицированная по элементам дизайна и платформе с обновленным внедорожником Durango.
Цена! от $17 010 (MSRP, США)
|
