|
 В секторе полноразмерных вэнов Dodge с 2003 года предлагает семейство Sprinter, сменившее модель Ram Van, выпускавшуюся с начала 70-х годов прошлого века.
Фактически Dodge Sprinter - это перелицованная (решетка радиатора и капот) модель Mercedes-Benz того же названия, причем американскую версию производят на немецком заводе в Дюссельдорфе и ввозят в США в виде машинокомплектов (Van), которые собирают на заводе в городе Гаффни (штат Южная Каролина), или в виде готовых автомобилей (Wagon). Кроме того, в семейство входят шасси с кабиной под установку разнообразных коммерческих кузовов. Надо упомянуть, что внедрение Sprinter на американскую землю началось еще в 2001 году с продажи под грузовой маркой Freightliner, а в Детройте'2003 модель была показана и под маркой Dodge. Пассажирские версии Wagon семейства Sprinter вместимостью до 15 мест относятся ко 2-му классу грузоподъемности (по американской классификации) и обозначаются как Sprinter Wagon 2500. Грузовые фургоны предложены с короткой, средней и длинной колесными базами (от 3,0 до 4,01 м), обычной и высокой крышами и относятся ко 2-му и 3-му классам (до 4,54 т полной массы) и обозначаются как Sprinter Van 2500 и 3500. Sprinter Van предлагают в остекленной и грузопассажирской версиях. От немецкого прототипа Dodge Sprinter получил полный набор оснащения, включая дисковые тормоза всех колес, систему стабилизации ESP для версии 2500 (впервые в данном сегменте американского рынка), ABS и систему распределения тормозных усилий EBD, противозаносную систему ASC (электронный контроль акселератора) и мониторинговую сервисную систему Active Service System (ASSYST). В оснащение включены датчик дождя, заказная велюровая отделка салона (только на версии Wagon) и 16-дюймовые алюминиевые диски колес.
На Sprinter устанавливают только 2,7-литровый дизель common rail с электронным управлением (156 л.с, 330 Н-м), агрегатированный с 5-ступенчатым «автоматом». С таким силовым агрегатом расход топлива не превышает 22 миль/галлон (10,7 л/100 км). Цена: от $19 500 (MSRP, США)
|
