|
 Весной 2003 года FIAT Punto - один из европейских лидеров продаж в сегменте В - претерпел весьма серьезную модернизацию, коснувшуюся как дизайна экстерьера и интерьера, так и конструкции. Внешне автомобиль теперь похож на уменьшенный Stilo за счет прямоугольной решетки радиатора и увеличенных в размерах фар.
Кроме того, полностью изменены передний и задний бамперы. Интерьер с новым рулевым колесом, центральной консолью и комбинацией приборов теперь в дорогих комплектациях оформлен «под алюминий». Значительно расширена и гамма комплектаций - их теперь восемь, от почти «пустой» Actual до спортивной топ-версии HGT. За дополнительную плату предлагаются новая система помощи при старте в гору Hill Holder, раздельный климат-контроль, мультимедийная система Connect, система динамической стабилизации ESP Гамма двигателей расширена: это бензиновые моторы 1,2 л Fire 8V (60 л.с, 102 л.с), 1,2 л 16V (80 л.с, 114 Н-м), новый 1,4 л 16V (95 л.с, 128 Н-м), 1,8 л 16\/(130л.с, 164 Н-м) для HGT и три турбодизеля - новые 1,3 л Multijet (70 л.с, 180 Н-м), 1,9 л Multijet (100 л.с, 260 Н-м) и 1,9 л (85 л.с, 196 Н-м) с непосредственным впрыском JTD прежнего поколения и экономичный 1,2-литро-вый многотопливный двигатель 8V (60 л.с, 102 Н-м) с системой питания бензин/этанол. Ценз: от $12 100 (дилер, Москва)
|
