|
 В сегменте С (так называемый Golf-класс) FIAT с осени 2001 года предлагает новые хэтчбеки Stilo, дополненные в октябре 2002 года универсалами Stilo Multi Wagon. Стайлинг Stilo решен в гранено-рубленом стиле, что придает автомобилю спортивный характер.
Конструкция традиционна для данного класса: передняя подвеска типа McPherson на нижних треугольных рычагах, сзади соединенные балкой продольные рычаги. Главное отличие от большинства конкурентов -очень широкий список базового и дополнительного оборудования, в который входят ABS, EBD, Brake Assist, бортовой компьютер с мультимедийной системой Connect, 6 подушек безопасности, ксеноновые фары, раздельный климат-контроль, электрический усилитель руля с переменным усилием, раздельно регулируемые по длине и углу наклона задние сиденья и многое другое. Вероятно, что в этом отчасти и скрыта причина невыхода на запланированный объем продаж в Европе, ведь в дорогих комплектациях Stilo стоит дороже, чем престижные модели Volkswagen или Ford. Наиболее практичной версией с 510-лиитровым багажником, естественно, является универсал Multi Wagon длиной 4510 мм. На Stilo устанавливают двигатели 1,2 л 16V (80 л.с, 114 Н-м), 1,6 л 16V (103 л.с, 145 Н-м), 1,8л(133л.с, 162 Н-м), а для топ-версии Abarth предназначен 2,4-литровый R5 (170 л.с, 221 Н-м). Для любителей сэкономить есть модернизированный в 2002 году 1,9-литровый турбодизель JTD с непосредственным впрыском (115 л.с, 255 Н-м). Цена: от $15 423 (дилер, Москва)
|
