|
02.10.2010 19:07 |
|
 Первый «всемирный» среднеразмерный внедорожник Ford, разработанный совместно с Mazda, был представлен в январе 2000 года в Детройте. В Северной Америке и на ряде остальных рынков (Юго-Восточная Азия, Австралия, Южная Африка) модель продают под названием Escape, а в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке - Maverick.
Конструкция Maverick весьма прогрессивна - жесткий несущий кузов, передняя подвеска типа McPherson, задняя - многорычажная. Базовая версия Escape переднеприводная, а система полного привода Autotrac может работать в двух режимах - Auto с автоматическим подключением заднего моста и 4x4 с равным распределением крутящего момента по осям. В качестве межосевого дифференциала использована многодисковая фрикционная муфта с гидроприводом. С 2004 года для Escape предлагается максимально укомплектованная версия Limited, а также несколько дополнительных опциональных пакетов - Limited Comfort Luxury, XLT No Boundaries с увеличенными возможностями трансформации багажного отделения и XLT Appearance с верхним багажником. Гамма двигателей: 2,0 л R4 Zetec 16V (124 л.с, 175 Н-м) и 3,0 V6 Duratec 24V (198 л.с, 272 Н-м), причем в России для R4 предусмотрена только 5-ступенчатая «механика», а для V6 - только 4-ступенчатый «автомат», В середине 2004 года ожидается премьера дизельной версии Maverick для Европы. Цена: от $26 900 (дилер, Москва)
|
