Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

Из обещанных нововведений в «Волге» 2003 модельного года, производство которой началось только в мае, внедрена модернизированная подвеска и усовершенствованная КП, а кузов решено оставить прежним и в дальнейшем сразу переходить на модель 2005 года (31105).

В 2002 году для изучения спроса была изготовлена партия машин с оцинкованными деталями кузова (около 50% площади кузова). Передняя независимая подвеска, сохранив свою принципиальную рычажно-пружинную схему и взаимозаменяемость со старой, была избавлена от требовавших постоянного контроля и трудоемкой смазки шкворней и резьбовых втулок, замененных на привычные на прочих марках шаровые опоры и сайлентблоки. Кроме того, были оптимизированы и конструктивно-кинематические параметры подвески. Задняя зависимая рессорная подвеска получила стабилизатор поперечной устойчивости. Эти нововведения значительно улучшили ходовые качества автомобиля, например маневр »переставка» выполняется на модернизированной «Волге» на мокрой трассе на той же скорости, что и на старой версии на сухом покрытии, уменьшились крены кузова в поворотах. Усовершенствованная коробка с новыми синхронизаторами, вилками и подшипниками стала бесшумнее и обеспечивает вдвое более легкое и четкое включение 1-й и 2-й передач. По заказу «Волгу» можно оснастить газонаполненными амортизаторами, широкопрофильными шинами, климат-контролем и электропакетом. Под капотом у «Волги» все те же бензиновые двигатели ЗМЗ, начиная с «402-го» до «406-го», в том числе и подготовленного под нормы EURO II ЗМЗ-40622, внедряемые в России с 2004 года, с погружным бензонасосом, системой улавливания паров бензина, каталитическим нейтрализатором в выпускной системе, бортовой системой диагностики. На моделях 2003 года также внедряются мероприятия по снижению шума. Установка дизелей ГАЗ (по лицензии Steyr) фактически прекращена. Цена: от 166 000 руб.
(дилер, Нижний Новгород)