|
02.10.2010 19:18 |
|
 Новейший пикап GMC Canyon, производство которого только разворачивается в конце 2003 года на заводе в Шревепорте (штат Луизиана) по конструкции (но не по экстерьеру) полностью идентичен пикапу Chevrolet Colorado.
Внешние отличия GMC Canyon от Chevrolet Colorado сводятся к оформлению маски (хромированной у GMC) и двухъярусной светотехнике. Дополняет картину традиционно большая эмблема GMC красного цвета. Пикап позиционируется как «среднеразмерная» модель: он крупнее, а кабина и кузов просторнее, чем у прежней компактной модели Sonoma. Учитывая повышенный спрос на «двойные» кабины, таковую предложили и для Canyon, причем все двери 6-местной кабины Crew Cab сделаны распашными по ходу движения. Полуторная версия с распашными против хода задними дверьми называется Extended Cab и вмещает до четырех человек, тогда как в обычной кабине Regular Cab могут разместиться только один-два. Новые кабины отличаются обтекаемостью, что улучшает экономичность при езде и снижает шум. В остальных аспектах конструк-ция Canyon вполне традиционна для данного класса машин: прочная рама лестничного типа (два типа колесной базы: 2827 и 3198 мм), передняя независимая пружинная (заднеприводный вариант) или торсионная (4WD) подвеска, задний мост на рессорах. Впрочем, для данной платформы General Motors разработал собственную линейку «промежуточных» двигателей семейства Vortec: «четверку» 2800 (175 л.с, 251 Н-м) и «пятерку» 3500 (220 л.с, 305 Н-м), созданных путем «укорачивания» обычной «шестерки» Vortec 4200 от внедорожника TrailBlazer. Оба мотора оснащены многоклапанными головками и электронным управлением, а также механизмом изменения фаз газораспределения и индивидуальными для каждого цилиндра катушками зажигания. Агрегатируют с ними 5-ступенчатую ручную КП или 4-ступенчатый «автомат». Цена: не определена
|
