Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

Застывшая во времени внешность среднеразмерного седана Ambassador Classic уже давно стала характерной приметой индийских дорог, как священные коровы и слоны. Но «покушаются» и на нее. Так, в 2002 году началось производство рестайлинговой версии Ambassador Grand, получившей современные фары, пластиковую решетку радиатора с новой эмблемой и энергопоглощающие бамперы. Кроме того, в традиционную конструкцию середины прошлого века (рамное шасси, задний привод, задняя зависимая рессорная подвеска) внесены 137 изменений. Оснащают новинку теми же двигателями, что и базовую модель Classic: бензиновым мотором 1,8 л (производства Isuzu) мощностью 75 л.с. (135 Н-м); безнаддувными дизелями рабочим объемом 1,5л (37л.с.,83Н-М) и 2,0л (55л.с, 108 Н-м), а также газобаллонными версиями CNG - 40л.с.,82 Н-М) и 2,0л (75л.с, 130 Н-м). В основном Ambassador приобретают таксисты (65% продаж и госучреждения (26-28%). Последним просто запрещено использовать в качестве служебных автомобили неиндийского производства. Поэтому модель стабильно удерживается на индийском рынке и по итогам 2002 года заняла третье место среди среднеразмерных легковых автомобилей. Цена: от 302 054 рупий (дилер, Индия)