|
02.10.2010 19:29 |
|
 С 2002 года на головном предприятии Holden в Элизабет началась сборка заднеприводного купе Monaro Series II. Внешне купе похоже на Commodore предыдущего поколения (1996-2001 гг.), а дизайн интерьера во многом унифицирован уже с новым поколением.
Ходовая часть Monaro заимствована у спортивных версий SV8 и SS: использованы другие газонаполненные амортизаторы, более жесткие пружины, новый гидроусилитель рулевого управле-ния. На 2003 год предлагаются две версии: SV8 (в том числе модификация Impulse с аэродинамическим обвесом) и ограниченная партия SV8-R с 18-дюймовыми колесными дисками уникального дизайна, низкопрофильными шина-ми, окраской Turbine Mica (титановый металлик), полным электропакетом, эксклюзивной кремовой отделкой сидений натуральной кожей с тиснением. Модернизированный в 2003 году двигатель 5,7 л V8 GEN III развивает 319 л.с. (SV8-R) или 333 л.с. (SV8) и МКМ в 465 Н-м. Базовой является 6-ступенчатая механическая КП, а 4-ступенчатый «автомат» опционален. С осени 2003 года начнется экспорт Monaro в США под названием Pontiac GTO. Цена: от AUS$ 59 350 (FOB, Австралия)
|
