|
02.10.2010 20:43 |
|
 Один из главных хитов японского рынка в 2002 году - новая модель Fit сегмента В (в Европе - Jazz). Автомобиль сменил на конвейере не слишком удачный Logo, показавшийся потребителям слишком консервативным.
Новая модель, решенная в модном в Японии стиле rocket (однообъемный клиновидный кузов с макси-мально вынесенными вперед передними стойками), выглядит агрессивно из-за клиновидных крупных фар, расположенных по углам капота. С весны 2002 года начались продажи Jazz в Европе. В серийную комплектацию S с механической КП входят две подушки безопасности, центральный замок, электроприводы зеркал, а в более дорогих SE и SE Sport - ABS с EBD и Brake Assist, кондиционер и стереосистема с CD-проигрывателем. На Jazz для европейского рынка устанавливают только 1,3-литровый двигатель R4 i-DSI SOHC, развивающий 83 л.с. и 119 Н-м, а для Японии - более мощный 1,5-литровый двигатель R4 i-DSI SOHC (110 л.с, 143 Н-м). В качестве альтернативы традиционной 5-ступенча-той КП предлагается клиноременный вариатор CVT-7 нового поколения с семью фиксированными «передачами». Панель приборов Jazz выполнена в том же ключе, что и у Civic: комбинация приборов и органы управления расположены на единой выступающей консоли. В Россию Jazz пока официально не поставляют. Цена: от €12 535 (FOB, Германия)
|
