|
02.10.2010 21:09 |
|
 Модельный ряд спортивных автомобилей Honda на протяжении 14 лет венчает суперкар NSX, последний рестайлинг которого состоялся в 2001 году. Радикально внешность менять не стали, ограничившись «макияжем»: новый передний бампер с агрессивным воздухозаборником, новые фары с ксеноновыми «пушками» светотехники под прозрачными выступающими стеклами, другая геометрия заднего антикрыла.
В механической части особых изменений нет: кузов типа монокок из алюминиевого сплава, расположенный в базе поперечно двигатель, двухрычажные подвески гоночного типа впереди и сзади. В Японии обновленный суперкар Honda предлагают в четырех версиях: базовой NSX, NSX-T с кузовом типа «тарга» (съемная панель крыши), NSX-S с более жесткой подвеской и практически гоночную облегченную версию NSX-R с углепластиковыми сиденьями-ложементами. Базовым для NSX и NSX-T является двигатель СЗОА (3,0 л V6 DOHC, 265 л.с, 284 Н-м), агрегатируемый с 4-ступенчатым «автоматом», a NSX-S и NSX-R комплектуют только двигателем С32В (3,2 л V6 DOHC, 280 л.с, 304 Н-м) и механической 6-ступенчатой КП. Пре-мьера полностью нового суперкара NSX ожидается осенью 2004 года. Цена: $84 000 (MSRP, США)
|
