|
 Дебютировавший в 2001 году внедорожник Terracan также спроектирован по классическим для off-road канонам - в основе конструкции прочная лонжеронная рама, интегрированная с кузовом, передняя подвеска торсионная на двойных поперечных рычагах, задняя - зависимая многорычажная, вместо архаичных рессор применены пружины.
Автомобиль уже в базовой комплектации очень богато оснащен: гидроусилитель руля, ABS+EBD, подушки безопасности, полный электропакет, люк в крыше с электроприводом, иммо-билайзер, круиз-контроль и центральный замок, тонированные стекла, две розетки на 12 В, 16-дюймовые алюминиевые диски и широкопрофильные шоссейные шины 255/65 R16. Кроме того, на «российские» исполнения устанавливают спойлер на заднюю дверь и релинги для установки багажника. Гамма двигателей для России: бензиновый 3,5 л V6 DOHC (200 л.с, 313 Н-м) и современный турбодизель 2,9 л R4 DOHC (150 л.с, 333 Н-м), а для других рынков базовым является заднеприводный вариант с 2,5-литровым турбодизелем R4 (105 л.с, 245 Н-м). Базовая версия полноприводной трансмиссии типа part-time оснащена межосевым самоблокирующимся дифференциалом, а за доплату предлагается трансмиссия типа full-time с цепным приводом раздаточной коробки, понижающим рядом и самоблокирующимся дифференциалом заднего моста. Цена: от $32 900 (дилер, Москва)
|
