|
28.09.2010 20:03 |
|
 Модели четвертого поколения Accent (ранее Exel/Pony) дебютировали на Франкфуртском автосалоне осенью 1999 года (в Корее производство начато весной того же года). За прошедшие" пять лет Hyundai Motor успела уже дважды провести косметический рестайлинг модели: осенью 2002 года была изменена передняя часть автомобиля (новые фары, бампер, решетка радиатора).
Сборку CKD корейский концерн организовал в пяти странах, в том числе и в России на автозаводе «ТагАЗ» в Таганроге. Автомобиль отличает удачный баланс комфорта и управляемости благодаря тщательной настройке подвесок, характеристик гидроусилителя и достаточно мощным бензиновым двигателям. На Accent российской сборки (только с кузовом седан) устанавливают двигатель 1,5 л DOHC 16V мощностью 102 л.с. и МКМ в 133 Н-м и только механическую 5-сту-пенчатую КП. Версии с другими двигателями семейства ( (1,3 л SOHC 12V, 84 л.с, 117 Н-м или 1,5 л SOHC 12V, 91 л.с. и 129 Н-м) и кузовом хэтчбек корейского производства. С 2002 года в Европе предлагается и турбодизель 1,5 л CRDi (82 л.с, 184 Н-м). Базовые версии: GL и GLS (дополнительно ABS, полный комплект фронтальных подушек безопасности, противотуманные фары, кондиционер). В 2005 году должна состояться премьера полностью нового поколения Accent на единой платформе концерна DCX. Цена: от $10 790 (дилер, Москва)
|
