Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

Полноприводная «Ода 4x4» Иж-2126-060 (базовая версия с задней зависимой подвеской) присутствует в производственной программе, но ее выпуск пока невысок. Некоторое количество машин «на стороне» делает тюнинговая фирма «Норма-Авто», которая и создала полноприводную версию «Оды». Причем сначала автомобили собираются на конвейере, а потом фирма заменяет на них задний мост с подвеской. В ее программе следующие версии: 2126-065 с 1,7-литровым карбюраторным мотором УЗАМ; 2126-062 с карбюраторным 1,8-литровым двигателем ВАЗ-2130 и 2126-070, с 2-литровым инжекторным двигателем УЗАМ-248 (2.0i), укомплектованным «фирменным» сцеплением SACS. Модели от «Норма-Авто» оснащены задней независимой подвеской со стабилизаторами поперечной устойчивости (на основе деталей «Нивы»), пятиступенчатая КП объединена в один корпус с раздаточной коробкой. Крутящий момент передается через блокируемый шестеренчатый межосевой дифференциал и «нивовские» редукторы, закрепленные на подрамниках через подушки, что в сочетании с мелкомодульными шестернями «раздатки» значительно снижает шум. Топ-версия 2126-070 оснащена омской КП с пониженным числом первой передачи (3.94) и самоблокирующимся межосевым дифференциалом типа «квайф».
На базовую версию 2126-60 устанавливают в основном карбюраторный 1,7-литровый двигатель УЗАМ-3317, но по заказу можно получить и 1,8-литровый ВАЗ-2130-20 с распределенным впрыском (90 л.с, 138 Н-м). Для улучшения экстерьера «Оды 4x4» «Норма-Авто» предлагает собственный оригинальный комплект обвески. В перспективе фирма собирается приспособить к трансмиссии самоблокирующийся межосевой дифференциал с распределением крутящего момента по осям в соотношении 40:60.
Цена: от 142 000 руб. (производитель «Норма-Авто»)