|
 В бизнес-классе (сегмент Е) Jaguar с 1999 года предлагает седан S-Type, спроектированный на глобальной заднеприводной платформе Ford LS1. В 2002 году модель была модернизирована: усилена конструкция стального несущего кузова, перепроектирована передняя подвеска на двойных треугольных рычагах и изменена кинематика задней подвески, появились новые материалы и цветовые сочетания отделки интерьера.
В оснащение вошли новая автоматическая 6-ступенчатая КП производства ZF, 18-дюймовые колесные диски, двухзонный климат-контроль, 140-ваттная стереосистема и многое другое. С начала 2003 года начались продажи версии S-Type R с серийно устанавливаемой активной подвеской CATS (на остальных версиях - опция), переоформленной передней частью с окрашенной в цвет кузова радиаторной решеткой и полным набором оборудования в базовой комплектации, за исключением опциональной DVD/ навигационной системы с сенсорным экраном и бортового сотового телефона GSM. Гамма двигателей для S-Type на 2004 год: базовый 2,5 л V6 DOHC (201 л.с, 250 Н-м), 3,0 л V6 DOHC (240 л.с, 300 Н-м), 4,2 л V8 DOHC (300 л.с, 420 Н-м) и для версии К - 4,2-литровый V8 с механическим компрессором, развивающий 400 л.с. и 553 Н-м. Максимальная скорость S-Type К ограничена 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 5,6 с. Осенью 2003 года анонсирован и новый дизельный двигатель 2,7 л V6 DOHC с системой common rail (207 л.с, 440 Н-м), созданный Ford в сотрудничестве с концерном PSA. Продажи дизельного S-Type начнутся в 2004 году. Цена: от €55 500 (дилер, Москва)
|
