|
28.09.2010 21:06 |
|
 В марте 2003 года в Женеве дебютировала новая переднеприводная модель сегмента Е2 под названием Opirus (в США - Amanti). Спереди седан несколько напоминает Mercedes-Benz E-Class из-за двойных овальных передних фар, а вот силуэт со скругленными задними стойками похож скорее на американские автомобили.
Впрочем, в представительности образа Opirus не откажешь. Модель была разработана всего за 22 месяца, на разработку было затрачено $168 млн. Модель создана на платформе заднеприводного седана Hyundai Centennial (аналог Mitsubishi Proudia), среди особенностей конструкции: двухрычажная передняя подвеска впереди и многорычажная - сзади, динамическая система ECS электронного управления жесткостью газонаполненных амортизаторов, новая 5-ступен-чатая автоматическая КП с секвентальным режимом. Благодаря отличной шумоизоляции шум в салоне на скорости 100 км/ч не превышает 62 дБ. Естественно, на автомобиле применены все новейшие системы активной (ABS+EBD+TCS) и пассивной (6 воздушных подушек) безопасности. Под капотом: 3,5-литровый двигатель V6 серии Sigma, развивающий 198 л.с. и 294 Н-м. Предлагаются две базовых модификации L и GL с широким перечнем базового оборудования. Продажи модели начались осенью 2003 года. Цена: от $42 000 (дилер, Москва)
|
