|
28.09.2010 21:14 |
|
 Новейшая модель Gallardo стала первым полностью новым автомобилем Lamborghini за последние более чем двадцать лет и первой моделью, разработанной с использованием колоссального конструкторского и инженерного потенциала Audi AG.
Название Gallardo (читается как «гаярдо») традиционно для Lamborghini связано с быками и корридой - так называют породу бойцовых быков. Автомобиль, получивший в процессе разработки прозвище Baby Lambo (проект L140), спроектирован в кратчайшие сроки и фактически был готов уже в 2002 году, однако премьеру решили приурочить к 40-летнему юбилею компании. Дизайн нового суперкара работы Вандерволька во многом перекликается с Murcielago - новый фирменный стиль налицо, столь же характерно и оформление интерьера, а вот конструкция кузова, выполненная по технологии ASF (Audi Space Frame), - фирменное know-how немецкой компании. Сам кузов изготавливают в Германии на двух предприятиях - Audi AluCenter и Krupp Drauz, а окончательную сборку Gallardo осуществляют уже в родных стенах завода в Сант-Агата-Болоньезе. Расположенный в базе двигатель V10 рабочим объемом 5,0 л развивает 500 л.с. и 510 Н-м и агрегатирован с 6-ступенчатой механической КП или роботизированной секвентальной с управлением подрулевыми кнопками (опция). Трансмиссия с постоянным полным приводом и управляемым электроникой несимметричным межосевым дифференциалом. Естественно, Gallardo оборудован полным набором электронных систем активной и пассивной безопасности, а также ставшим фирменной чертой активным спойлером. Максимальная скорость 309 км/ч, разгон с места до «сотни» - за 4,4 с. Планируемый объем производства Gallardo -1300 автомобилей к 2005 году. Цена: от €160 000 (FOB, Италия)
|
