|
30.09.2010 18:11 |
|
 Обновленный Freelander был представлен осенью 2003 года во Франкфурте. В первую очередь изменения коснулись внешности - появились более мощные фары с раздельными круглыми рефлекторами, как у «старших братьев», комбинированный передний бампер с черными пластиковыми накладками, противотуманные фары, а задние стоп-сигналы увеличены в размерах и размещены выше по сравнению с дорестайлинговыми Freelander
. Интерьер улучшен: новая комбинация приборов и центральная консоль с отделкой «под алюминий», новые материалы отделки и передние сиденья. Шасси и гамма двигателей остались без изменений - поперечно расположенные двигатели, независимая подвеска впереди и сзади со стойками McPherson и двойными поперечными рычагами и полный привод типа full-time с автоматически подключаемым через блокируемую вискомуфту задним мостом. Кроме того, на все версии устанавливают систему Hill Descent Control (HDC), ограничивающую ско-рость на спусках до 9 км/ч, а также противобуксовочную систему ETC, подтормаживающую с помощью штатной тормозной системы одно или несколько буксующих колес. Двигатели -бензиновые 2,0 л R4 DOHC (117 л.с, 160 Н-м) и 2,5л V6 DOHC (177л.с, 240 Н-м), а также турбодизель 2,0 л R4 DOHC (109 или 112 л.с. в зависимости от типа КП и 260 Н-м). Помимо базовой версии с 2004 года предлагается и спортивная версия SE с пониженным клиренсом и большими 18-дюймовыми колесами. Цена: от $32 500 (дилер, Москва)
|
