Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

Премьера компактных седанов серии IS npeмиум-сегмента состоялась на автосалоне в Париже в октябре 1998 года, а чуть позднее в том же году на Токийском автосалоне модель представили как Toyota Altezza. Автомобиль спроектирован на заднеприводной платформе NC с полностью независимой передней и задней подвесками на двойных поперечных рычагах. У автомобиля агрессивный клиновидный дизайн кузова с тщательно проработанной аэродинамикой (Сх=0,29). В Европе автомобиль продают либо с двигателем 2,0 л R6 DOHC с системой WT-I, развивающим 155 л.с. и 195 Нм (версия IS200), либо с 2001 года с 3-литровым R6 DOHC (214 л.с, 288 Нм, версия IS300). Для европей-ского рынка предназначены 6-ступенчатая «механика», или 5-ступенчатая автоматическая КП с секвентальным режимом (IS300), или 4-ступенчатый «автомат» (IS200), а для США на IS устанавливают 5-ступенчатую МКП или базовый 4-ступенчатый «автомат». В январе 2001 года Lexus представил стильный спортивный универсал SportCross с оригинальной конструкцией задней подвески. В стандартное оснащение IS входят отделка салона кожей и алюминием, оригинальная комбинация приборов со шкалами в виде хронографов, система TRAC, климат-контроль, круиз-контроль и стереосистема класса hi-fi. С 2004 года предлагаются новые 11 -спице-вые 17-дюймовые литые диски, рабочее место водителя (сиденье и рулевое колесо) с памятью, автоматическое включение ближнего света, а опционально можно заказать DVD/навигационную систему с цветным 6-дюймовым монитором на центральной консоли. Цена: от €35 700 (FOB, Германия)