|
30.09.2010 18:39 |
|
 Впервые представленные весной 1999 года в Нью-Йорке заднеприводные седаны LS спроектированы на единой «фордовской» платформе LS1 наряду с Thunderbird и Fairline от Ford и S-Type от Jaguar. Автомобиль был серьезно модернизирован осенью 2002 года, в первую очередь изменения коснулись конструкции передней и задней подвесок, новой тормозной системы с EBD и Brake Assist (всего 500 изменений).
Летом 2003 года Lincoln представил спортивную версию LSE 2004 модельного года с переработанным дизайном передней части (новые бамперы и проти-вотуманные фары, хромированные планки решетки радиатора), аэродинамическим обвесом с задним спойлером и 17-дюймовыми семиспицевыми колесными дисками. Помимо новой топ-версии LSE, на 2004 модельный год предлагаются две новые модификации Convenience V6 и Ultimate V8, заменившая Premium Sport, а также опциональное спутниковое радио Sirius, новые пружины и амортизаторы, улучшившие плавность хода, и новые цвета интерьера и внешней окраски. Гамма двигателей прежняя: либо 3,0 л V6 DOHC (232 л.с, 298 Н-м), либо 3,9 л V8 DOHC (280 л.с, 388 Н-м), агрегатируемые с 5-ступенчатым «автоматом». Собирают LS на американском заводе в Уиксоме (штат Мичиган). В 2002 году было продано 39 775 автомобилей, за S месяцев 2003 года - 16 907 автомобилей. Цена: от $33 955 (MSRP, США)
|
