|
30.09.2010 18:59 |
|
 Успешно продается в Индии и сравнительно новая модель Bolero с кузовом универсал. Конструктивно Bolero представляет собой фактически тот же MM (Jeep CJ5), однако стайлинг автомобиля современнее за счет отказа от «джиповских» отдельных крыльев, плоского граненого капота и прямоугольных блок-фар.
В 2003 году предлагаются четыре базовых модификации: Bolero LX Slandart, Bolero LX, Bolero GLX и Bolero GLX-7S с семиместным салоном и тремя рядами сидений (базовый универсал рассчитан на восьмерых за счет продольного расположения сидений второго ряда). На самый дорогой Bolero GLX-7S устанавливают усилитель рулевого управления, кондиционер, обогреватель, стереосистему Kenwood и подключаемую кнопкой систему полного привода, отделывают центральную консоль деревом. На заднеприводные Bolero устанавливают независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, а полноприводные оснащают устаревшей рессорной зависимой подвеской. Двигатель только один - 2,5-литровый дизель Peugeot XD-3P (73 л.с, 155 Н-м), агрегатируемый с современной 5-ступенчатой полностью синхронизированной КП. Помимо Индии, Bolero в небольших количествах собирают из комплектов CKD в Грузии (КАЗ), а с 2004 года по планам должна начаться сборка в Армении.
|
