|
30.09.2010 19:00 |
|
 Главная ставка М&М для выхода на европейский рынок сделана на новую модель Scorpio, созданную на оригинальной платформе силами конструкторского бюро М&М в сотрудничестве с европейскими фирмами Integrated Design and Manufacturing (конструкция и дизайн), AVL (дизельный двигатель), Visteon (электроника) Fucui и Fuji (оборудование для производства) и многими другими.
Новый внедорожник, впервые представленный публике на MIMS'2002 в Москве, разительно отличается от остальной продукции М&М как по дизайну, так и по конструкции. К примеру, все версии, включая 4WD, оснащены независимой передней подвеской (на полноприводных Scorpio вместо пружин применены торсионы), а вместо трансмиссии part-time устанавливают систему постоянного полного привода с межосевым дифференциалом. Двигателей два на выбор: бензиновый 2,0 л R4 Renault с системой впрыска MPFI (116 л.с, 183 Н-м) или 2,6 л турбодизель R4 конструкции AVL (Австрия), развивающий 109 л.с, 260 Н-м. В России производство так и не началось из-за отсутствия заинтересованных партеров с российской стороны, а сейчас М&М сосредоточила силы на продвижении Scorpio в Европе: сборка автомобиля будет налажена в Италии с сентября 2003 года.
|
