|
 Наиболее популярными моделями Mazda до начала широкомасштабных продаж нового поколения являются хэтчбеки и седаны сегмента С серии 323. Модель будет снята с производства в Японии в октябре 2003 года, однако на зарубежных филиалах ММС/ FMC седьмое поколение серии 323 будут выпускать еще несколько лет.
Экспортные названия - Allegro или 323 (Южная Америка - производство в Колумбии, Эквадоре и Венесуэле), Isamu, Protege или 323 (Юго-Восточная Азия - производство в Малайзии, Вьетнаме, Индонезии и на Тайване), Etude (Южная Африка). Продажи японских версий в США (Protege), в Европе, в том числе и в России (323S и 323Р), будут прекращены в течение осени 2003 года и первой половины 2004 года, когда закончатся товарные запасы. Гамма кузовов традиционна для данного класса: седан, 5-дверный хэтчбек-универсал с большим багажным отделением (356 л) и спортивный 3-двер-ный хэтчбек (на некоторых рынках). Конструкция шасси: несущий кузов с передним подрамником, независимая передняя и задняя подвеска (стойки McPherson впереди и трапецеидальные рычаги с амортизационными стойками сзади). Гамма двигателей: 1,6 л R4 DOHC (106 л.с, 148Н-М), 1,8лн:40ОНС(122л.с., 163Н-м)и2,0л R4 DOHC (142 л.с, 196 Нм), механическая 5-ступенчатая КП или 4-ступенчатый «автомат». Версии и комплектации в зависимости от рынка сбыта заметно отличаются, однако в базовую комплектацию на всех рынках входят гидроусилитель руля, электропривод стекол и зеркал, ABS, одна или две подушки безопасности.
|
