|
30.09.2010 19:17 |
|
 Полностью новая модель Mazda3 сегмента С была представлена на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2003 года. Созданный на новой глобальной платформе C-CAR (Focus второго поколения) автомобиль начали собирать 25 июля на новом заводе ММС в Хофу (там же производят Mazda6), а широкомасштабные продажи стартуют в октябре 2003 года на всех ключевых рынках, в том числе в Японии, где для новичка подобрали оригинальное имя Axela (производное от слов Acceleration и Excellence).
Привлекательный дизайн новой модели с мускулистым обтекаемым «клином» кузова перекликается с другими новыми моделями Mazda и подчеркивает спортивный характер автомобиля. Из всех автомобилей на новой платформе (всего их будет пять - уже продающийся Ford С-МАХ, базовый будущий Ford Focus, также представленный во Франкфурте новый Volvo S40 и следующее поколение Mazda Premacy) Mazda3 обладает спортивной ходовой частью благодаря специально подобранным пружинам и амортизаторам. Передняя подвеска Mazda3 типа McPherson на треугольных рычагах, задняя - компактная многорычажная. Чуть позднее начнется производство аналогичного по конструкции седана (в Японии модель будут продавать под традиционным названием Familia). Для европейской Mazda3 предусмотрены два новых двигателя серии MZR: 1,6 л DOHC с системой S-VT (105 л.с, 145 Н-м) и 2,0 л DOHC (150 л.с, 187 Н-м), а для некоторых рынков - и двигатель1,4 л R4 DOHC (80 л.с, 124 Н-м) от Mazda2. Базовая КП - механическая 5-ступенчатая, а опционально для двигателя 1,6 л можно заказать новую 4-ступенчатую КП Activetronic с секвентальным переключением передач. Для Европы предусмотрены два исполнения - Base и Sport - и три базовых комплектации Comfort, Exclusive и Тор. Цена: от €16 590 (FOB, Германия)
|
