Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

Обновленное семейство фургонов, микроавтобусов, комби, пикапов и шасси под спецкузова Sprinter полной массой от 2,6 до 4,6 т дебютировало на автосалоне коммерческого транспорта в Ганновере осенью 2002 года.

Осенью 2003 года на испанском заводе Mercedes-Benz в Витории (Страна Басков) началось производство нового поколения мини-вэнов Viano (дебют во Франкфурте) и коммерческих многофункциональных автомобилей Vito. В отличие от переднеприводных V-Class/Vito прежнего поколения новые модели спроектированы по классической схеме с задними ведущими колесами.

Новые компактные многофункциональные мини-вэны Vaneo были впервые представлены на автосалоне в Берлине летом 2001 года. Автомобиль создан с использованием платформы A-Class и унифицирован с ним по ряду узлов и агрегатов.

Подлинным классическим автомобилем марки сейчас является легендарный покоритель бездорожья G-Class (платформа W463), известный и как Gelandewagen (в переводе с немецкого -внедорожник). Автомобиль был спроектирован по заказу для армии шаха Ирана в середине 70-х годов, однако к моменту подготовки производства режим рухнул, и армейский, по сути, автомобиль начали продавать всем желающим.

Внедорожники M-Class (платформа W163) выпускают на североамериканском заводе MCG в Тускалузе (штат Алабама) с осени 1997 года. А осенью 2001 года была проведена модернизация, коснувшаяся как внешнего и внутреннего ди-зайна автомобиля, так и конструкции (всего было изменено 1100 элементов).

Одна из главных премьер Франкфурта'2003 -новейший суперкар SLR McLaren, впервые продемонстрированный в качестве концепт-кара в 1999 году. Модель спроектирована совместно конструкторскими отделами Mercedes Car Group и британской компании TAG-McLaren с использованием know-how болидов Формулы-1.

Первый показ нового поколения родстеров SL состоялся летом 2001 года во время Гран-при Германии, где SL выступил в роли пейс-кара. Семейство SL уже на протяжении десятилетий (первый 300SL был представлен еще в 1954 году) является визитной карточкой марки Mercedes-Benz, воплощая в себе техническое совершенство и великолепный дизайн.

Полноразмерное купе высшего класса CL (тип С215) дебютировало на Франкфуртском автосалоне осенью 1999 года, а осенью 2002 года одновременно с S-Class была проведена модернизация модели.

Перспективная новинка Mercedes-Benz - четырехдверное купе CLS на платформе нового E-Class W211 - представлено в виде предсерийного прототипа на автосалоне во Франкфурте осенью 2003 года. Серийное производство новой модели начнется в Зинденфильгене осенью 2004 года, а премьера серийной модели состоится на Парижском автосалоне 2004 года.

Спроектированные на платформе C-Class W203 четырехместные купе (дебют в 2002 году, Женева, заводское обозначение С209) спустя год дополнили версии Cabriolet с поднимающимся мягким верхом. Обе версии собирают на одном заводе в Бремене (Германия).

Компактные родстеры-купе SLK, ставшие первыми современными автомобилями с жестким складывающимся верхом, дебютировали еще в 1996 году на автосалоне в Турине (начало продаж с лета того же года) и были модернизирова-ны в феврале 2000 года.

Седаны S-Class премиум-сегмента F, одни из мировых лидеров продаж в данном секторе рынка, претерпели весьма серьезную модернизацию осенью 2002 года, коснувшуюся более 2000 узлов и агрегатов автомобиля.

Дебютировавшие в январе 2002 года седаны E-Class сегмента Е2 пятого поколения (W211) зимой 2003 года были дополнены новым универсалом Т211. Как и все современные Mercedes, новый E-Class выполнен в «аэродинамическом» стиле, разработанном шеф-дизайнером MCG Питером Пфайфером, что позволило добиться рекордного Сх=0,26.

Бестселлером легковой гаммы MCG является семейство автомобилей C-Class сегмента D, дебютировавшее в мае 2000 года. Первоначально был представлен только седан W203, затем версия купе С203, получившая собственное имя Sportcoupe (осень 2000 года, Париж), а в Детройте в 2001 году был представлен и универсал Т203.

Премьера первого в истории марки компактного городского автомобиля A-Class состоялась во Франкфурте осенью 1997 года, а спустя четыре года, осенью 2001 года, MB представил рестайлинговый A-Class с новым оформлением передней части и улучшенным интерьером, предлагаемый сейчас в двух вариантах: базовый (габаритные размеры 3605x1719x1575 мм, колесная база 2423 мм) и Lang (габаритные размеры 3776x1719x1589 мм, колесная база 2593 мм).