|
 Спроектированные на платформе C-Class W203 четырехместные купе (дебют в 2002 году, Женева, заводское обозначение С209) спустя год дополнили версии Cabriolet с поднимающимся мягким верхом. Обе версии собирают на одном заводе в Бремене (Германия).
Несмотря на конструктивное сходство с C-Class (передняя подвеска типа McPherson, задняя фирменная многорычажная с разнонаправленными рычагами и тягами, задний привод, 6-ступенчатая «механика» или 5-сту-пенчатый «автомат»), внешне купе и особенно кабриолет существенно напоминают более дорогую модель SL. За счет более низкого (-17 мм) и длинного кузова (+16 мм) новый CLK выглядит гармоничнее, нежели C-Class. Фирменная черта купе -кузов типа хардтоп без центральной стойки с пол-ностью опускаемым боковым остеклением. Если дополнительно открыть большой люк в крыше, езду в CLK можно сравнить с кабриолетом, что в российских условиях предпочтительнее. Впрочем, кабриолет даже с мягким верхом не менее практичен, за исключением чуть меньшего объема багажного отделения (390 против 435 л у купе), а многослойный утепленный тент с абсолютной герметичностью защитит и зимой. Аэродинамика кабриолета лучшая в классе - С„=0,30 - при поднятом верхе, а подъемная сила спереди и сзади равна нулю. В стандартную комплектацию всех версий CLK с 2003 года входит автоматический двухзонный климат-контроль с дополнительной вентиляцией для второго ряда сидений, стереосистема класса «премиум» с CD-проигрывателем, датчик дождя, круиз-контроль, многофункциональное рулевое колесо, а за доплату - биксеноновые фары, активный круиз-контроль DISTRON-IC, коммуникационная система COMMAND и многое другое. Для купе и кабриолета предусмотрены две «линии» отделки: Elegance и Avantgarde, гамма модификаций на 2004 год включает версии CLK200 KOMPRESSOR (1,8 л R4 DOHC, 163 л.с, 240 Нм) и CLK200 KOMPRESSOR Cabriolet, C200 CGI с новым двигателем 1,8 л с непосредственным впрыском и компрессором (170л.с, 250 Нм), CLK240 (2,6 л V6 18V, 170 л.с, 240 Н-м) и CLK240 Cabriolet, CLK320 (3,2 л V6 18V, 218 л.с, 310 Нм) и CLK320 Cabriolet, CLK500 (5,0 л V8 24V, 306 л.с, 460 Н • м) и CLK500 Cabriolet, а также версия с турбодизелем common rail CLK270 CDI (2,7 л R5, 170 л.с, 400 Н • м). Самые мощные в гамме версии CLK55 AMG и CLK55 AMG Cabriolet оснащают двигателем 5,4л V8DOHC (367 л.с, 510 Н-м). Цена: от €45 840 (дилер, Москва)
|
