|
30.09.2010 19:37 |
|
 Перспективная новинка Mercedes-Benz - четырехдверное купе CLS на платформе нового E-Class W211 - представлено в виде предсерийного прототипа на автосалоне во Франкфурте осенью 2003 года. Серийное производство новой модели начнется в Зинденфильгене осенью 2004 года, а премьера серийной модели состоится на Парижском автосалоне 2004 года.
Судя по всему, серийная модель будет полностью соответствовать концептуальному CLS, не изменится и название. Дизайн автомобиля выполнен в новом ключе, отличном от других современных Mercedes-Benz; среди характерных особенностей - вытянутые вдоль крыльев передние фары сложной формы, характерная выгнутая вверх линия остекления, подштамповка на боковине и ниспадающая линия багажника, визуально объединенная с линией крыши. Собственно, двухобъемный силуэт и узкие боковые стекла с характерным для спортивных Mercedes расположением «звезды» на радиаторной решетке и позволяют позиционировать этот большой автомобиль (габаритные размеры 4910x1951x1391 мм) как купе. Колесная база 2854 мм такая же, как у E-Class, сходным будет и оснащение, включая фирменную пневмоподвеску AIRMATIC с адаптивной системой демпфирования ADS II, элек-тронную тормозную систему SBC и другие новейшие разработки MCG, включая 7-ступенчатую автоматическую трансмиссию 7G-TRONIC. На Vision CLS установлен перспективный экономичный турбодизель V6 мощностью 265 л.с. (рабочий объем и максимальный крутящий момент будут обнародованы позднее), расходующий всего 7,5 л/100 км. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч, разгон до 100 км/ч - за 6,4 с. На серийный CLS, помимо турбодизеля, будут устанавливать бензиновые двигатели V6 и V8 от E-Class. Главным и пока единственным конкурентом новинки является купе 6-й серии от BMW.
|
