|
01.10.2010 19:48 |
|
 Новое поколение Galant дебютировало на автосалоне в Нью-Йорке весной 2003 года. Модель стала второй после Endeavor разработкой, созданной в рамках проекта Project America Series, а обе модели созданы на единой новой платформе М1.
В дальнейшем будут представлены новое купе Eclipce (2005 год) и седан Diamante четвертого поколения. Новый Galant стал значительно крупнее Galant Mk7 - длина увеличена до 4836 мм, а колесная база до 2750 мм, что позволит новинке успешнее конкурировать с Toyota Camry и Nissan Maxima. Дизайн был разработан в Пасадене (Калифорния), а конструкция - в североамериканском бюро DCX (Мичиган) и в исследовательском центре ММС в Окасаки (Япония).
Передняя подвеска Galant - усиленные стойки McPherson, сзади применена фирменная многорычажная конструкция с эффектом пассивного подруливания. В интерьере можно отметить оригинальное 4-спицевое рулевое колесо и массив-ную прямоугольную центральную консоль, покрытую материалом «под титан». На новый Galant, выпуск которого начнется на заводе МММА в Нормале (Иллинойс), будут устанавливать двигатели 2,3 л R416VMIVEC (160 л.с, 213 Н-м) для версий DE, ES и 3,8 л V6 24V (230 л.с, 339 Н-м) для версий LS и GTS. Дебют нового поколения Galant для Японии и Европы ожидается на Токийском автосалоне в октябре 2003 года. Цена: от $21 990 (MSRP, США)
|
