|
 Модель Pajero Sport (в США - Montero Sport), спроектированная на платформе пикапа L200/ Strada, дебютировала в 1996 году на автосалоне в Детройте, а спустя три года там же была представлена модернизированная версия с измененной конструкцией задней подвески и агрессивным дизайном.
Pajero Sport отличает прочная лонжеронная рама замкнутого профиля, мощная передняя подвеска на торсионах и поперечных рычагах, зависимый задний мост типа «банджо», первоначально, как у пикапа, подвешенный на малолистовых полуэллиптических рессорах, а на моделях с 2000 модельного года - на винтовых пружинах. В Россию Pajero Sport поставляют с двумя типами двигателей -тяговитым 2,5-литровым 4-цилиндровым тур- бодизелем, развивающим на моделях 2003 года 115 л.с. и 240 Н-м (GLXH GLS, только механическая 5-ступенчатая КП), или более мощным бензиновым двигателем 3,0 л V6 (170 л.с, 255 Н-м). Все версии для отечественного рынка оснащены фирменной полноприводной трансмиссией Easy Select типа part-time без межосевого дифференциала с подключаемым на скорости до 100 км/ч передним мостом, де-мультипликатором и оригинальным винтовым задним дифференциалом так называемого гибридного типа, сблокированного с виксомуфтой. Для американского рынка выпускают версию с 3,5-литровым двигателем V6 SOHC (197л.с.,302Н.м) Цена: от $29 990 (дилер, Москва)
|
