|
Министерство экономического развития внесло в Правительство РФ план по реализации реформы техосмотра. Документ предусматривает, что процедура будет стоить не более 2000 руб.
Руководители регионов России смогут снижать эту сумму по своему усмотрению.
Такая же схема сейчас действует в отношении транспортного налога, поэтому в некоторых уголках страны, например в Чечне, он копеечный.
Кроме того, согласно плану Минэкономразвития до 2014 года водителям оставят право проходить техосмотр в ГИБДД. Цена этой госуслуги останется прежней — 600 руб.
Третья часть документа касается самого порядка прохождения техосмотра. Нынешние правила существенно изменятся, многие узлы и агрегаты
смотреть вообще не будут. Правда, пока известно лишь то, что процедура станет проще. Ее детали правительство еще прорабатывает. Новый регламент прохождения ТО примут ближе к осени.
Закон о техосмотре вступает в силу 1 января 2012 года. К этому сроку правительству надо успеть разработать правила аккредитации частных операторов и создать единую электронную базу.
«Нива» станет безопаснее
В августе на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ начнут собирать новую версию внедорожника Chevrolet Niva с двумя подушками безопасности и системой ABS.
Для базовой комплектации они будут доступны в качестве опции, а на более дорогие модификации подушки и ABS станут устанавливать по умолчанию. Стоимость этих опций производитель пока не называет. К слову сказать, обновленная , возможно, привезут в автосалон в Детройте 2012 для презентации.
Кстати, раньше на Chevrolet Niva уже устанавливали и подушки безопасности, и ABS, но в 2008 году выпуск таких автомобилей был прекращен.
Новый седан из Калуги
В 2012 году на калужском заводе группы Peugeot-Citroen начнется выпуск нового седана. Это будет бюджетная модель на одной платформе с хэтчбе-ком 308.
Такой седан уже производится в странах Латинской Америки и Китае. Там он называется Peugeot 408.
Кроме того, у нас может появиться седан на базе хэтчбека Citroen C4.
За счет новых моделей Peugeot-Citroen планирует расширить объем производства до 200 000 машин в год. Причем автомобили станут собирать методом мелкоузловой сборки, а 30% деталей будут российскими. |