Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

Российское представительство Nissan распространило подробный прайс-лист на компактный кроссовер Nissan Juke. Цены начинаются с отметки в 649 000 руб. Базовый Juke — это бензиновый мотор объемом около 1,6 л и мощностью порядка 120 л.с., МКП и передний привод.

Компания Nissan привезла в Россию специальную версию кроссовера Juke под названием Kuro. В переводе с японского это означает «черный», но доступны и красные машины.

Компактные пикапы, собираемые и продающиеся практически по всему миру, в зависимости от рынка сбыта называются Navara, Pick-up, Frontier и Hardbody. Текущее (17-е по счету) поколение с оригинальным дизайном передней части и современным интерьером дебютировало сначала на американском рынке как Frontier в 2000 году, а затем производство было развернуто еще в пяти странах, вытеснив из модельного ряда прежний Pickup/ Datsan/ Hardbody.

Весной 2003 года на автосалоне в Нью-Йорке состоялась премьера принципиально нового полноразмерного внедорожника Pathfinder Armada, первого в истории Nissan. Модель полностью спроектирована и выпускается на новом североамериканском заводе NML в Кантоне (штат Миссисипи).

Весной 2003 года в Женеве был впервые представлен модернизированный вариант Nissan Patrol GR (тип Y61) с переработанным дизайном передней части (новая, узнаваемая светотехника, солидная хромированная решетка радиатора и скульптурный передний бампер со встроенными противотуманными фарами), усиленной конструкцией рамы и кузова, обновленным интерьером и рядом усовершенствований конструкции.

Одним из самых доступных по цене среднеразмерных SUV на американском рынке является дебютировавший зимой 2000 года Nissan Xterra, созданный на платформе легкого пикапа Frontier. Внедорожник ориентирован в первую очередь на молодежь до 30 лет, предпочитающую активный отдых, что и отражено в названии.

На заводе Nissan Motor Iberica (Зона-Франка, Барселона) с 1992 года собирают специально разработанный для европейского рынка 3- или 5-дверный внедорожник Terrano, утративший в конце 2002 года приставку II, так как модель прежнего поколения снята с производства в Малайзии и на Филиппинах.

Весной 2002 года в Нью-Йорке дебютировал среднеразмерный кроссовер Nissan Murano, созданный на новой единой переднеприводной платформе FF-L. Конструкция Murano, как и большинства кроссоверов, сходна с легковыми автомобилями - несущий кузов с подрамником, полностью независимые подвески всех колес (впереди амортизационные стойки, сзади многорычажная), поперечно расположенный двигатель VQ35DE (245 л.с, 334 Н-м), агрегатируемый с новым вариатором Xtronic CVT.

Ha IAA во Франкфурте осенью 2003 года был представлен рестайлинговый вариант популярных кроссоверов X-Trail (тип ТЗО), впервые представленных на Московском автосалоне 2001 года. На внутреннем японском рынке обновленный X-Trail начали продавать в июле 2003 года.

В Европе продажи коммерческих моделей собственной конструкции прекращены (исключением остаются собираемые в Испании грузовики Atleon), а вместо них в течение 2002 и 2003 годов был представлен ряд новых моделей, представляющих собой переоформленные автомобили Renault. В ряде стран ЕС (Франция, Великобритания и др.) с октября 2003 года начались продажи модели Kubistar (рестайлинговый Каngоо), собираемой на французском заводе Renault MCA в г. Мобюж.

Новое поколение мини-вэнов Nissan Quest 2004 модельного года (тип V42) дебютировало на NAIAS в Детройте в январе 2003 года, а продажи Quest стартовали в июле 2003 года. Революционно смелый дизайн Quest создан в калифорнийском дизайн-центре NDA в Ла Джолла и во многом сходен с Quest Concept 2002 года, а технически унифицирован с Presage и американской версией Maxima (платформа FF-L).

Одна из основных новинок 2003 года в Японии - поколение полноразмерных мини-вэнов Presage (тип U31), спроектированное на платформе FF-L (Teana/ Altima/ Maxima). Как и прежний Presage (U30) первого поколения, новую модель будут собирать на японском заводе в Киушу, а одноплатформенный с Presage новый мини-вэн Quest для США - на новом заводе в Кантоне, штат Миссисипи.

Текущее, третье по счету, поколение среднеразмерных MPV сегмента В под названием Liberty (тип М12) собирают на японском заводе Nissan в г. Шатай с ноября 1998 года. Осенью 2001 года модель была модернизирована - обновлен экстерьер (новые бамперы, хромированная решетка радиатора, передняя светотехника), материалы отделки интерьера, рулевое колесо, центральная консоль и комбинация приборов.

В январе 2003 года на внутреннем рынке дебютировала новая модель Skyline Coupe. С августа 2002 года эти купе, собираемые, как и остальные автомобили платформы FM, на заводе в Точиги, экспортировали в США как Infiniti G35 Sport Coupe.

Визитной карточкой концерна Nissan в начале XXI века по праву является спортивное двухместное купе 350Z (тип Z33, в Японии Fairlady Z), дебю-тировавшее в январе 2002 года на NAIAS в Детройте.

Осенью 2003 года седаны высшего класса Cima (тип F50, в Северной Америке Infiniti Q45) претерпели небольшую модернизацию. Внешне автомобиль 2004 модельного года не отличается от дебютных Cima образца 2001 года: немного изменились бамперы и решетка радиатора, задняя светотехника теперь выполнена на LED-элементах.

Осенью 1999 года на Токийском автосалоне дебютировали заднеприводные седаны Cedric и Gloria (тип Y34), первые из автомобилей Nissan, спроектированные на платформе FM. «Индустриальный» стиль с резко очерченными гранями боковин, ставший фирменным стилем Nissan, был разработан в калифорнийской студии NDA.

Заднеприводные универсалы бизнес-класса Stragea (тип М35) второго поколения, спроектированные на новой платформе FM, на внутреннем рынке продают с осени 2001 года. В Японии подобные универсалы относят к классу L.

В феврале 2003 года в Японии начались продажи нового поколения седанов бизнес-класса Теапа (тип J31), сменивших в шоу-румах Cefiro. Новая модель разработана на той же переднеприводной платформе FF-L, что и Maxima A34, но дизайн и конструкция шасси оптимизированы под вкусы покупателей Юго-Восточной Азии (помимо Японии, Теаnа будут продавать в КНР, Малайзии, на Тайване и др.).

Новое поколение Nissan Maxima (тип А34) 2004 модельного года для Северной Америки дебютировало на NAIAS'2003 в Детройте, а продажи стартовали в марте. Производственной базой для новой Maxima по-прежнему является завод в г. Смирна, штат Теннесси.

В сегменте Е (бизнес-класс) позиционируется модель Nissan Maxima QX второго поколения (тип АЗЗ), впервые представленная на Женевском автосалоне 2000 года.

Оригинальный и стильный седан Nissan Skyline одиннадцатого поколения (тип V35), известный за пределами Японии и прежде всего в США как Infiniti G35, спроектирован на новой заднеприводной платформе FM (front-midsize) с использованием элементов конструкции знаменитого суперкара Skyline GT-R.

В сентябре 2002 года начались продажи модернизированных переднеприводных и полноприводных универсалов Avenir (тип W11), спроектированных на общей платформе SS-L с Cefiro/ Maxima текущего поколения.

Третье поколение популярных в США седанов Altima (тип L31), спроектированных на новой переднеприводной платформе FF-L, дебютировало на автосалоне в Чикаго весной 2001 года, а продажи начались осенью того же года.

Новое поколение семейства Primera, включающее седаны, 5-дверные хэтчбеки и универсалы, дебютировало на Мотор-шоу в Токио осенью 2001 года, а производство (Сандерленд, Великобритания) и продажи в Европе начались в начале 2002 года.

Семейство коммерческих универсалов AD Van (тип VY11), собираемых параллельно с Wingroad и Avenir на заводе в Шатай (Япония), включает версии как с застекленным кузовом, так и с закрытыми щитками стеклами (фургон).

Оригинальные спортивные универсалы Wingroad (Y11) с гранено-мускулистым дизайном в стиле Primera дебютировали на токийском Мотор-шоу в октябре 2001 года.

Для Северной Америки NML с осени 2000 года предлагает компактные седаны Sentra пятого поколения (тип В15). С осени 2003 года в продажу поступил рестайлинговый вариант Sentra с измененной хромированной решеткой радиа-тора с широкой вертикальной полосой, новым передним бампером и улучшенной отделкой интерьера (новые материалы, комбинация приборов).

Компакт-вэны Almera Tino (тип V10, платформа MS) сегмента С собирают на заводе Nissan Motor Iberica в Барселоне с осени 2000 года. По конструкции модель унифицирована с Almera - у автомобилей сходные основание кузова, подрамники и шасси с независимыми подвесками впереди и сзади, но Tino шире базовой Almera на 50 мм.

Семейство обновленных хэтчбеков (3-и 5-дверные) и седанов Almera (тип N16) было представлено на Парижском автосалоне 2002 года. Новую модель отличает современная светотехника с прозрачными рефлекторами, измененные передний бампер и решетка радиатора, новые задние фонари.

Осенью 2002 года в Париже дебютировало новое поколение хэтчбеков Micra (в Японии -March, тип К12). Оригинальный «игрушечный» дизайн был разработан в Nissan Style Center (шеф-дизайнер Широ Накамура), где проектировали экстерьер, а интерьер - плод фантазии европейской команды Криса Ритца (дизайн-центр в Гетлинге, Германия). На платформе Micra проектируется и новый хэтчбек Renault Clio, премьера которого ожидается в 2005 году.

Весной 2003 года модели Bluebird Sylphy (тип G10, платформа MS) вслед за Almera были модернизированы. Внешние изменения - новая светотехника с раздельными круглыми элементами, хромированная решетка радиатора с широкой центральной полосой (таков новый фирменный стиль NML для внутреннего рынка), новые бамперы и задние фонари.

Впервые показанные осенью 2002 года компактные капотные МИНИ-ВЭНЫ Cube с футуристическим дизайном в стиле концепт-кара Chappo в 2003 году стали самым продаваемым автомобилем Nissan на внутреннем рынке - среднемесячный объем продаж около 12 000 Cube.

В популярном на Японских островах классе Q, особенно среди женщин, живущих в мегаполисах, NML с мая 2002 года предлагает новые хэтчбеки Мосо. Модель представляет собой переоформленный в стиле Nissan автомобиль Suzuki MR Wagon, собираемый на основе OEM-соглашения для дилерской сети NML на заводе Suzuki в Косаи.