|
 Новое поколение семейства Primera, включающее седаны, 5-дверные хэтчбеки и универсалы, дебютировало на Мотор-шоу в Токио осенью 2001 года, а производство (Сандерленд, Великобритания) и продажи в Европе начались в начале 2002 года.
Авангардный дизайн автомобилей в стиле industry был разработан в мюнхенском дизайн-бюро Nissan под руководством Стефана Шварца, причем Primera футуристична не только снаружи, но и внутри - комбинация приборов вынесена в центр панели, а ниже расположен горизонтальный блок-консоль с системой N-Form (7-дюймовый LCD-дисплей, меню управления, навигация, DVD). Автомобиль спроектирован с использованием элементов платформы FF-L с независимой многорычажной подвеской, что позволило добиться оптимального баланса комфорта и управляемости. В комплектацию входят активный круиз-контроль ICC, видеокамера заднего обзора, современная электронная система управления торможением (ABS+EBD+ +Brake Assist), а также система динамической ста-билизации ESP. На Primera устанавливают бензиновые двигатели R4 DOHC серии QG - 1,6 л (109 л.с, 144Н'м)и 1,8 л (116 л.с, 163 Н-м), более мощный двигатель серии QR 2,0 л (140 л.с, 192 Н-м), а также турбодизель YD22 с непосредственным впрыском производства Nissan (125 л.с, 280 Н-м). С 2003 года на ряде европейских рынков предлагается Primera с новым турбодизелем К9К с common rail производства Renault (120 л.с, 270 Н-м). Помимо 5-ступенчатой МКП и 4-ступенчатой АКП для 2-литрового двигателя предлагают комплектацию вариатором Hyper CVT-M6 с ручным управлением, а для турбодизельных версий предусмотрена 6-ступенчэтая МКП. Цена: от $23 403 (дилер, Москва)
|
