|
01.10.2010 20:30 |
|
 В сентябре 2002 года начались продажи модернизированных переднеприводных и полноприводных универсалов Avenir (тип W11), спроектированных на общей платформе SS-L с Cefiro/ Maxima текущего поколения.
Изменения коснулись в основном интерьера(новые панель приборов с центральным LCD-дисплеем, комбинация приборов и рулевое колесо, круглые «итальянские» дефлекторы), а внешне новый Avenir можно узнать по современной светотехнике с ксеноновыми фарами и увеличенной решетке радиатора. На Avenir устанавливают бензиновые двигатели 1,8 л R4 DOHC (QD18DE, 125 л.с, 165 Н-м) и 2,0 л R4 DOHC (QR20DE, 152 л.с, 200 Н-м). Помимо базовых версий с передним приводом Salut Si и с полным приводом Salut X с 2003 года предлагается специальная ограниченная серия Salut Si Navi Edition Fishing Version для состоятельных любителей рыбной ловли со специальной моющейся отделкой багажника. В гамме версий есть и полноприводный кроссовер Blastar с пластиковым обвесом и увеличенным до 185 мм клиренсом, а также коммерческие версии универсалов Expert с упрощенной отделкой интерьера дорестайлингового Avenir с «плоским» легко складываемым задним сиденьем, для которого, помимо бензинового двигателя 1,8 л, предусмотрен 2,2-литровый дизель YD22DD (79 л.с, 157 Н-м). Цена: Avenir от йен1 840 000 (FOB, Япония)
|
