|
 На заводе Nissan Motor Iberica (Зона-Франка, Барселона) с 1992 года собирают специально разработанный для европейского рынка 3- или 5-дверный внедорожник Terrano, утративший в конце 2002 года приставку II, так как модель прежнего поколения снята с производства в Малайзии и на Филиппинах.
Последняя по времени модернизация датируется 2002 годом и, судя по всему, будет действительно последней, поскольку с 2004 года на NMI начнется производство принципиально нового поколения внедорожников (прототип серийной модели Dynahawk был показан во Франкфурте). В основе конструкции Terrano - мощная лонжеронная рама замкнутого профиля, на которой закреплены усиленный стальной кузов, продольно расположенный двигатель, агрегаты подвески и полноприводной трансмиссии. Передняя подвеска независимая торсионная на поперечных рычагах, сзади - жесткий мост на пружинах, полноприводная трансмиссия типа part-time без межосевого дифференциала, с жестким подключением переднего моста. Базовая комплектация Sport - гидроусилитель, ABS (отключается на скоростях менее 8 км/ч для езды по бездорожью) с EBD, центральный замок, стереосистема, кондиционер, иммобилайзер, электроприводы стекол и зеркал, а для Luxury и Elegance предусмотрена кожаная отделка салона, панели «под дерево» и ряд других атрибутов моделей бизнес-класса. На 2004 год предусмотрены три двигателя: бензиновый 2,4 л (КА24Е, R4 12V, 118 л.с, 191 Н-м) по заказу и два базовых турбодизеля - TD27Ti (2,7 л R4 8V, 125 л.с, 278 Н-м) и новый ZD30Ti с непосредственным впрыском от Patrol GR, развивающий 154 л.с. и 304 Н-м. Цена: от €29 707 (дилер, Москва)
|
