|
 Осенью 2003 года популярные в Европе модели Corsa сегмента В претерпели небольшой косметический рестайлинг. Изменения в первую очередь коснулись передней части автомобиля: появились новые, окрашенные в цвет кузова бамперы с более эффективным воздухозаборником, светотехника с круглыми светоэлементами и ставшая фирменной для Opel новая «улыбающаяся» решетка радиатора.
В интерьере использованы качественные материалы отделки. Помимо этого, для обновленной Corsa предлагаются несколько новых двигателей: экономичные бензиновые 1,0 л Р,312У(60л.с.,88Н-м)и1,4лВ4ЕСОТЕС(90л.с., 125 Н-м) с системой Twinport и два новых турбодизеля с непосредственным впрыском common rail - 1,3 л R4 ЕСОТЕС (70 л.с, 170 Н-м) и 1,7 л R4 ЕСОТЕС (100 л.с, 240 Н-м). Остальные двигатели - 1,2 л R4 ЕСОТЕС (75 л.с, 110 Н-м) и 1,8 л R4 ЕСОТЕС (125 л.с, 165 Н-м) остались без изменений. На 2004 год предлагаются шесть комплектаций - базовая, Eco, Enjoy, Sport, Cosmo и топ-версия GSi, причем система Brake Assist теперь входит в базовое оснащение, а в заказное оборудование входят ксеноновые фары и ESR Помимо «механики», любую из версий с двигателями от 1,0 до 1,4 л можно заказать с полуавтоматичес-кой КП Easytronic. Модель для Европы собирают в Сарагосе (Испания). В конце 2004 года ожидается дебют нового поколения Corsa. Цена: от €10 945 (FOB, Германия)
|
