|
 Конструкция купе и кабриолета Astra, созданных Opel совместно с итальянским ателье Bertone и собираемых на заводе в Турине, в 2003 году не претерпела серьезных изменений, но гамма комплектаций обновлена и включает сейчас 5 версий.
Помимо базовой, это Linea Blu, Linea Rossa и две новые версии с эксклюзивной комбинированной отделкой ткань/ кожа и расширенным списком стандартного оснащения, названные в честь знаменитых гоночных трасс -Daytona (отделка «бежевый кашемир/ антрацит») и Silverstone (отделка «серая сталь/ антрацит»). В данные комплектации входят кондиционер, спортивное рулевое колесо, отделка шкал и центральной консоли «под алюминий», стереосистема CDR 500 CD, 18-дюймовые эксклюзивные колесные диски с 11 спицами. На Asta Coupe и Astra Cabriolet устанавливают бензиновые двигатели R4 ЕСОТЕС 1,8 л (125 л.с, 170 Н-м), 2,2 л (147 л.с, 203 Н-м) и 2,0 л с турбонаддувом (200 л.с, 250 Н-м), а также турбодизель с непосредственным впрыском 2,2л (125л.с, 280 Н-м). Предусмотрены две 5-ступенчатые механические КП и 4-ступенчатый «автомат» для версии с двигателем 2,2 л. Новое поколение купе, тоже разрабатываемое Bertone (скорее всего, его начнут продавать под названием Manta), дебютирует на Женевском автосалоне 2004 года, а продажи начнутся в начале 2005 года. Цена: от $25 960 (дилер, Москва)
|
